[发明专利]电动汽车高压线路故障检测系统、方法及存储介质

说明书

本发明公开了一种电动汽车高压线路故障检测系统、电动汽车高压线路故障检测方法、运行控制装置及计算机可读存储介质，电动汽车高压线路故障检测系统包括高压电池、高压部品、CAN总线、整车控制器、仪表和实时监控系统，CAN总线分别与高压电池、高压部品、整车控制器、仪表、实时监控系统连接；整车控制器获取电池电压和部品电压，电池电压为高压电池和高压线束的连接点电压，部品电压为高压部品与高压线束的连接点电压；若电池电压与部品电压的电压差值大于预设阈值，整车控制器通过CAN总线发送故障信息至仪表和实时监控系统，控制仪表点亮故障灯以及控制实时监控系统向服务器发送故障信息；避免车辆因线路问题出现安全事故。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车高压线路故障检测系统、电动汽车高压线路故障检测方法、运行控制装置及计算机可读存储介质。

背景技术

电动汽车的各高压部品通过线束和连接器进行连接，随着使用时间增加，线束及连接器会因为老化、腐蚀等原因造成各部品连接电阻增大。当电动汽车部品进行大功率运行时，容易因线路电阻大而造成异常发热，严重时甚至造成起火事故。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种电动汽车高压线路故障检测系统、电动汽车高压线路故障检测方法、运行控制装置及计算机可读存储介质，能够降低车辆因线路问题出现安全事故的风险。

第一方面，本发明实施例提供一种电动汽车高压线路故障检测系统，包括高压电池、通过高压线束与所述高压电池连接的高压部品、CAN总线、整车控制器、仪表和实时监控系统，所述CAN总线分别与所述高压电池、所述高压部品、所述整车控制器、所述仪表、所述实时监控系统连接；

所述整车控制器用于获取电池电压和部品电压，所述电池电压为所述高压电池和所述高压线束的连接点电压，所述部品电压为所述高压部品与所述高压线束的连接点电压；

若所述电池电压与所述部品电压的电压差值大于预设阈值，所述整车控制器通过所述CAN总线发送故障信息至所述仪表和所述实时监控系统，控制所述仪表点亮故障灯以及控制所述实时监控系统向服务器发送故障信息。

根据本发明实施例提供的电动汽车高压线路故障检测系统，至少具有如下有益效果：通过各高压部品与高压电池之间的电压差来判断各高压部品与高压电池之间的线路连接是否存在异常，当线路连接存在异常时，控制仪表点亮故障灯通知驾驶员以及通过实时监控系统上报给整车厂售后部门进行处理，避免车辆因线路问题出现安全事故。

在上述电动汽车高压线路故障检测系统中，所述高压部品包括充电机、电机、PTC加热器、车载空调。

在上述电动汽车高压线路故障检测系统中，还包括分线盒，所述高压线束包括连接所述高压电池与所述分线盒的总线束以及连接所述高压电池与所述高压部品的分线束；所述电池电压为所述高压电池和所述总线束的连接点电压，所述部品电压为所述高压部品与所述分线束的连接点电压。

在上述电动汽车高压线路故障检测系统中，所述分线束包括充电机分线束、电机分线束、PTC加热器分线束和车载空调分线束，所述部品电压包括充电机部品电压、电机部品电压、PTC加热器部品电压和车载空调部品电压；

若电动汽车处于充电状态，所述整车控制器获取所述电池电压和所述充电机部品电压，在所述电池电压与所述充电机部品电压的电压差值大于预设阈值情况下，控制所述仪表点亮充电故障灯以及控制所述实时监控系统向服务器发送充电故障信息；

若电动汽车处于驱动状态，所述整车控制器获取所述电池电压和所述电机部品电压，在所述电池电压与所述电机部品电压的电压差值大于预设阈值情况下，控制所述仪表点亮驱动故障灯以及控制所述实时监控系统向服务器发送驱动故障信息；