[发明专利]一种高度可调的物流车厢快速卸料装置

说明书

本发明涉及卸料装置技术领域，尤其是一种高度可调的物流车厢快速卸料装置，包括安装板，安装板的两侧均设有移动板，移动板的底侧设有移动装置，移动板的顶侧两端均设有支撑连接件A和支撑连接件B，支撑连接件B的顶侧设有横杆，支撑连接件A、支撑连接件B的内侧均设有螺纹导向槽，螺纹导向槽的内侧设有螺纹杆，横杆的顶侧设有驱动电机A，横杆的顶侧嵌入设有气缸和气缸C，气缸C的轴端设有连接板，连接板的底侧设有驱动电机B和双向气缸，双向气缸的两端均设有铲料斗，该高度可调的物流车厢快速卸料装置，移动方便，放置稳定性高，高度可调节，卸料工作效率高，电动操作减少人力消耗。

技术领域

本发明涉及卸料装置技术领域，尤其涉及一种高度可调的物流车厢快速卸料装置。

背景技术

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”，1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”，20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”，中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对“Logistics”一词的翻译“物流”，中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

现有的物流运输过程中，需要用到物流车，物流车车厢内的货物卸载大多数为人工操作，这样卸载消耗人力大，也有使用卸料装置进行卸货的，但是现有的卸料装置，移动不便，装置的高度不可进行调节，放置稳定性差，卸料效率低，工作效率低，消耗人力大，因此，我们设计了一种高度可调的物流车厢快速卸料装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在但是现有的卸料装置，移动不便，装置的高度不可进行调节，放置稳定性差，卸料效率低，工作效率低，消耗人力大的缺点，而提出的一种高度可调的物流车厢快速卸料装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种高度可调的物流车厢快速卸料装置，包括安装板、双向气缸，所述安装板的两侧均固定连接设有移动板，所述移动板的底侧固定设有移动装置，所述移动板的底侧固定连接设有支撑固定件，所述支撑固定件的底侧固定连接设有吸盘，所述移动板的顶侧两端均固定设有支撑连接件A，所述支撑连接件A的顶侧活动连接设有支撑连接件B，所述支撑连接件B的顶侧固定设有横杆，所述横杆的顶侧固定设有阻尼稳定机构，所述支撑连接件A、支撑连接件B的内侧均固定设有螺纹导向槽，所述螺纹导向槽的内侧通过螺纹转动连接设有螺纹杆，所述支撑连接件A与支撑连接件B的内侧均固定设有防脱导向槽，所述防脱导向槽的内侧滑动连接设有防脱导向杆，所述防脱导向槽的内侧固定设有防脱限位滑槽，所述防脱限位滑槽的内侧滑动连接设有防脱限位滑块，所述防脱限位滑块的一侧固定连接在防脱导向杆的一侧，所述横杆的顶侧固定设有驱动电机A，所述驱动电机A的轴端贯穿于横杆的一侧且与螺纹杆的顶侧相连接，所述支撑连接件A与支撑连接件B的一侧固定设有气缸A，所述气缸A的轴端固定设有稳定板，所述横杆的顶侧中心位置固定嵌入设有气缸B，所述气缸B的轴端固定设有气缸C，所述气缸C的轴端固定设有连接板，所述连接板的底侧通过卡扣可拆卸式连接设有驱动电机B，所述驱动电机B的轴端固定设有双向气缸，所述连接板与双向气缸相对的一侧固定设有旋转导向结构，所述双向气缸的两端均固定设有铲料斗，所述铲料斗的一侧固定设有挡料装置，所述支撑连接件A的一侧固定设有控制盒。

优选的，所述支撑连接件A与支撑连接件B内侧的螺纹导向槽呈镜像设置。

优选的，所述阻尼稳定机构包括：阻尼槽、阻尼杆、阻尼弹簧，所述横杆的顶侧两端均固定设有阻尼槽，所述阻尼槽的内侧滑动连接设有阻尼杆，所述阻尼杆的外侧活动套接设有阻尼弹簧，所述阻尼槽与阻尼杆相对的一侧固定设有限位结构。

优选的，所述限位结构包括：导向限位滑槽、导向限位滑块，所述阻尼槽的内侧固定设有导向限位滑槽，所述导向限位滑槽的内侧滑动连接设有导向限位滑块，所述导向限位滑块的一侧固定连接在阻尼杆的一侧。