[发明专利]一种高度可调的物流车厢快速卸料装置有效

专利信息
申请号: 202110682616.1 申请日: 2021-06-18
公开(公告)号: CN113321011B 公开(公告)日: 2023-02-03
发明(设计)人: 杨兴国;张登超;邓洋扬;李若航;张桂 申请(专利权)人: 苏州冠科工业设备有限公司
主分类号: B65G67/24 分类号: B65G67/24;B65G69/22
代理公司: 苏州吴韵知识产权代理事务所(普通合伙) 32364 代理人: 王铭陆
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高度 可调 物流 车厢 快速 卸料 装置
【权利要求书】:

1.一种高度可调的物流车厢快速卸料装置,包括安装板(1)、双向气缸(17),其特征在于,所述安装板(1)的两侧均固定连接设有移动板(2),所述移动板(2)的底侧固定设有移动装置(3),所述移动板(2)的底侧固定连接设有支撑固定件(4),所述支撑固定件(4)的底侧固定连接设有吸盘(5),所述移动板(2)的顶侧两端均固定设有支撑连接件A(6),所述支撑连接件A(6)的顶侧活动连接设有支撑连接件B(7),所述支撑连接件B(7)的顶侧固定设有横杆(8),所述横杆(8)的顶侧固定设有阻尼稳定机构,所述支撑连接件A(6)、支撑连接件B(7)的内侧均固定设有螺纹导向槽,所述螺纹导向槽的内侧通过螺纹转动连接设有螺纹杆(9),所述支撑连接件A(6)与支撑连接件B(7)的内侧均固定设有防脱导向槽,所述防脱导向槽的内侧滑动连接设有防脱导向杆(32),所述防脱导向槽的内侧固定设有防脱限位滑槽(33),所述防脱限位滑槽(33)的内侧滑动连接设有防脱限位滑块(34),所述防脱限位滑块(34)的一侧固定连接在防脱导向杆(32)的一侧,所述横杆(8)的顶侧固定设有驱动电机A(10),所述驱动电机A(10)的轴端贯穿于横杆(8)的一侧且与螺纹杆(9)的顶侧相连接,所述支撑连接件A(6)与支撑连接件B(7)的一侧固定设有气缸A(11),所述气缸A(11)的轴端固定设有稳定板(12),所述横杆(8)的顶侧中心位置固定嵌入设有气缸B(13),所述气缸B(13)的轴端固定设有气缸C(14),所述气缸C(14)的轴端固定设有连接板(15),所述连接板(15)的底侧通过卡扣可拆卸式连接设有驱动电机B(16),所述驱动电机B(16)的轴端固定设有双向气缸(17),所述连接板(15)与双向气缸(17)相对的一侧固定设有旋转导向结构,所述双向气缸(17)的两端均固定设有铲料斗(18),所述铲料斗(18)的一侧固定设有挡料装置,所述支撑连接件A(6)的一侧固定设有控制盒(19)。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的物流车厢快速卸料装置,其特征在于,所述支撑连接件A(6)与支撑连接件B(7)内侧的螺纹导向槽呈镜像设置。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调的物流车厢快速卸料装置,其特征在于,所述阻尼稳定机构包括:阻尼槽(20)、阻尼杆(21)、阻尼弹簧(22),所述横杆(8)的顶侧两端均固定设有阻尼槽(20),所述阻尼槽(20)的内侧滑动连接设有阻尼杆(21),所述阻尼杆(21)的外侧活动套接设有阻尼弹簧(22),所述阻尼槽(20)与阻尼杆(21)相对的一侧固定设有限位结构。

4.根据权利要求3所述的一种高度可调的物流车厢快速卸料装置,其特征在于,所述限位结构包括:导向限位滑槽(23)、导向限位滑块(24),所述阻尼槽(20)的内侧固定设有导向限位滑槽(23),所述导向限位滑槽(23)的内侧滑动连接设有导向限位滑块(24),所述导向限位滑块(24)的一侧固定连接在阻尼杆(21)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种高度可调的物流车厢快速卸料装置,其特征在于,所述旋转导向结构包括:圆形导向槽(30)、导向连接杆(31),所述连接板(15)的底侧固定设有圆形导向槽(30),所述圆形导向槽(30)的内侧滑动连接设有导向连接杆(31),所述导向连接杆(31)的一侧固定连接在双向气缸(17)的顶侧。

6.根据权利要求1所述的一种高度可调的物流车厢快速卸料装置,其特征在于,所述挡料装置包括:电动推杆B(25)、连接块(26)、挡板(27),所述铲料斗(18)的两侧均通过卡扣可拆卸式连接设有电动推杆B(25),所述电动推杆B(25)的轴端固定设有连接块(26),所述连接块(26)的一侧翻转连接设有挡板(27)。

7.根据权利要求6所述的一种高度可调的物流车厢快速卸料装置,其特征在于,所述连接块(26)的一侧固定连接设有旋转电机(28),所述旋转电机(28)的轴端固定连接在挡板(27)的一侧。

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