[发明专利]一种汽车座椅侧翼控制方法

说明书

本发明公开了一种侧翼调节机构和汽车座椅侧翼控制方法，包括安装架、两个侧翼骨架和用于带动两个侧翼骨架同时转动的驱动机构；两个侧翼骨架分别枢接在安装架上，两个侧翼骨架上分别枢接有连接杆；驱动机构连接在安装架上，驱动机构的输出端与连接杆连接；驱动机构带动两个侧翼骨架转动时，两个侧翼骨架的转动方向相反；驱动机构包括驱动电机、螺杆和两个滑块；螺杆可转动地连接在安装架上，驱动电机通过齿轮组与螺杆连接；两个滑块可滑动地连接在安装架上，并与螺杆螺纹连接，两根连接杆分别与两个滑块枢接。该侧翼调节机构通过驱动电机能带动两个侧翼骨架转动，调整侧翼骨架的位置，方便人们使用，提高了人们的乘坐体验。

技术领域

本发明涉及汽车设备领域，尤其涉及一种汽车座椅侧翼控制方法。

背景技术

现在汽车是人们常用的工具，与人们生活息息相关，为人们提供了生活便利。随着汽车的发展，汽车各方面的性能都得到了提升。

现有的汽车座椅上都设置有用于头部倚靠的头枕，其具有头枕骨架和头枕垫，头枕骨架安装在座椅骨架上，头枕垫安装在头枕骨架上。为了增加头枕的面积，有的头枕的两侧分别连接有侧翼垫，但现有的侧翼垫不能电动调节角度，不方便乘客使用，降低了乘坐舒适感和操作便利性。

基于上述技术问题，需要对其进行改进。

发明内容

本发明技术方案的目的在于提供一种能够调整角度，方便使用和增加乘坐体验的汽车座椅侧翼控制方法。

本发明技术方案提供的一种侧翼调节机构，包括安装架、两个侧翼骨架和用于带动两个所述侧翼骨架同时转动的驱动机构；两个所述侧翼骨架分别枢接在所述安装架上，两个所述侧翼骨架上分别枢接有连接杆；所述驱动机构连接在所述安装架上，所述驱动机构的输出端与所述连接杆连接；所述驱动机构带动两个所述侧翼骨架转动时，两个所述侧翼骨架的转动方向相反；所述驱动机构包括驱动电机、螺杆和两个滑块；所述螺杆可转动地连接在所述安装架上，所述驱动电机通过齿轮组与所述螺杆连接；两个所述滑块可滑动地连接在所述安装架上，并与所述螺杆螺纹连接，两根所述连接杆分别与两个所述滑块枢接。

进一步地，所述安装架包括支架横杆和两根支架竖杆，两根所述支架竖杆间隔设置，所述支架横杆连接在两根所述支架竖杆的端部之间；两根所述支架竖杆之间连接有支架板，所述滑块与所述支架板滑动连接，所述螺杆与所述支架板转动连接；所述侧翼骨架与所述支架竖杆枢接。

进一步地，所述支架竖杆上间隔设置有两块连接板，所述侧翼骨架枢接在两块所述连接板之间。

进一步地，所述齿轮组包括主动锥齿轮和两个从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述驱动电机的电机轴连接；所述驱动机构包括有两根所述螺杆，两个所述滑块分别与两根所述螺杆连接；两个所述从动锥齿轮分别套在两根所述螺杆上，并与所述主动锥齿轮啮合。

进一步地，所述侧翼骨架包括至少两种状态，所述安装架或所述侧翼骨架上设置有用于切换所述侧翼骨架状态的调整机构，所述调整机构与所述驱动电机通信连接。

本发明技术方案提供的一种汽车座椅侧翼控制方法，汽车包括监测器和处理器，处理器根据监测器的监测数据控制上述任一项所述侧翼调节机构活动；具体包括，监测器监测所述侧翼调节机构，并向所述处理器传递所述监测数据；所述处理器根据所述监测数据，控制所述侧翼调节机构活动。

进一步地，所述监测器获取所述滑块与第一枢接处之间的水平距离；然后所述处理器将所述水平距离结合转角公式计算得出所述侧翼骨架的侧翼转角，以得到所述侧翼骨架的位置，所述转角公式为，θ＝2arctan{(2ab-√((2bs)^2+(2ab)^2-(s^2+a^2+b^2-c^2)^2))/(-2bs-s^2-a^2-b^2+c^2)},其中，s为所述滑块与第一枢接处之间的水平距离，a为所述滑块与第一枢接处之间的垂直距离，b为第二枢接处与所述第一枢接处之间的距离，c为所述连接杆的长度。