[发明专利]一种行驶轨迹处理方法及装置在审
申请号: | 202110644514.0 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN113433574A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 孟柯;陈政;孙明堃 | 申请(专利权)人: | 深圳前海微众银行股份有限公司 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 雷航 |
地址: | 518027 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行驶 轨迹 处理 方法 装置 | ||
本申请实施例提供了一种行驶轨迹处理方法及装置,该行驶轨迹处理方法包括:将目标用户当天的行驶轨迹与历史时段内所述目标用户的多个历史行驶轨迹分别进行比对;根据比对结果,判断所述当天的行驶轨迹是否为相对于所述历史时段的非日常轨迹;如果当天的行驶轨迹是日常轨迹,即使该目标用户当天经过了车辆交易机构等区域,也只能说明用户日常经过或住在这些区域附近,因此该场景下不会进行预警;如果当天的行驶轨迹是非日常轨迹,那么该目标用户经过车辆交易机构等区域,很可能是有目的性地行驶到这些区域,因此场景下会基于当天的行驶轨迹以及预设区域进行预警,从而减少了用户的日常生活行为所导致的误预警,使预警能够更加精准。
技术领域
本申请实施例涉及金融科技(Fintech)领域,尤其涉及一种行驶轨迹处理方法及装置。
背景技术
随着计算机技术的发展,越来越多的技术应用在金融领域,传统金融业正在逐步向金融科技转变,但由于金融行业的安全性、实时性要求,也对技术提出的更高的要求。在金融领域中,一些目标用户可能会去到特定区域进行非法操作,如:用户在还车贷期间,将车辆驶入车辆交易机构,进行车辆交易。
相关技术中,根据用户的位置,以及特定区域的位置,判断用户是否在特定区域附近,只要确定用户在特定区域附近,就认为用户有动机进行非法操作,因此确定用户在特定区域附近后进行预警。然而,这些用户可能长期处于,或者日常经过特定区域附近,这样就会频繁误预警。
综上,目前亟需一种行驶轨迹处理方法,用以减少因用户的日常生活行为,导致的误预警。
发明内容
本申请实施例提供了一种行驶轨迹处理方法及装置,用以减少因用户的日常生活行为,导致的误预警。
第一方面,本申请实施例提供了一种行驶轨迹处理方法,该方法包括:
将目标用户当天的行驶轨迹与历史时段内所述目标用户的多个历史行驶轨迹分别进行比对;
根据比对结果,判断所述当天的行驶轨迹是否为相对于所述历史时段的非日常轨迹;
若是,则基于所述当天的行驶轨迹以及预设区域进行预警。
上述技术方案中,通过将目标用户的当天的行驶轨迹与多个历史行驶轨迹分别进行比对,就可确定当天的行驶轨迹是日常轨迹还是非日常轨迹;如果当天的行驶轨迹是日常轨迹,即使该目标用户当天经过了车辆交易机构等区域,也只能说明用户日常经过或住在这些区域附近,因此该场景下不会进行预警;如果当天的行驶轨迹是非日常轨迹,那么该目标用户经过车辆交易机构等区域,很可能是有目的性地行驶到这些区域,因此场景下会基于当天的行驶轨迹以及预设区域进行预警,从而减少了用户的日常生活行为所导致的误预警,使预警能够更加精准。
可选地,将目标用户当天的行驶轨迹与历史时段内所述目标用户的多个历史行驶轨迹分别进行比对,包括:
针对任一历史行驶轨迹,确定所述当天的行驶轨迹与所述历史行驶轨迹的差异值,并判断所述差异值是否超过阈值;
根据比对结果,判断所述当天的行驶轨迹是否为相对于所述历史时段的非日常轨迹,包括:
若超过所述阈值的差异值的数量与历史时段内的历史行驶轨迹总数之间的比值超过预设比值,则确定所述当天的行驶轨迹为非日常轨迹。
上述技术方案中,由于当天的行驶轨迹与某一历史行驶轨迹的差异值表征了两个行驶轨迹差异的大小,如果两个行驶轨迹的差异值超过了阈值,就说明当天的行驶轨迹与该历史行驶轨迹差异较大;由于超过阈值的差异值的数量,表征了历史时段中与当天的行驶轨迹差异较大的历史行驶轨迹的多少,如果超过该阈值的差异值占比较多,说明当天的行驶轨迹与历史时段中较多的历史行驶轨迹差异较大,从而较为精准地确定当天的行驶轨迹是相对于该历史时段的非日常轨迹。
可选地,确定所述当天的行驶轨迹与所述历史行驶轨迹的差异值,包括:
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