[发明专利]移动授权计算方法、装置、电子设备和存储介质

说明书

本申请实施例中提供了一种移动授权计算方法、装置、电子设备和存储介质，应用于列车防护系统，列车为虚拟编组列车中的前车或后车，所述方法包括：获取所述列车的移动授权最大范围；根据前车或后车的位置信息获取所述列车在移动授权最大范围内的运行路径上的轨旁资源；根据所述轨旁资源确定所述列车的移动授权起点及所述列车的移动授权终点。虚拟编组列车中的前车或后车通过本方案能够获取到运行路径上的轨旁资源，并通过轨旁资源确定虚拟编组列车的前车和后车的移动授权起点和移动授权终点，以保证虚拟编组列车的安全运行。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术，具体地，涉及一种移动授权计算方法、装置、电子设备和存储介质。

背景技术

为了提高轨道交通的运输能力，尽快地疏散早高峰和晚高峰的客流，列车编组运行是较有效的运营方式，但使用电气车钩将不同车辆进行机械连接的方式需要在特定的运营作业点进行，且需要大量的工作人员进行人工操作，存在一定的安全风险。为此提出了一种虚拟编组技术，虚拟编组列车无需物理设备，可自动形成编组运行，前车和后车能够通过车-车通信保持高度的协调一致，保持稳定的速度和相应的安全间距进行运行，提高列车的运行效率。

为了保证列车的安全运行，需要计算每一辆列车的移动授权，其中，移动授权（Movement Authority，MA）指的是从列车车尾到前方障碍物之间的线路范围，其中，障碍物可以是列车运行线路前方的屏蔽门、防淹门、道岔等影响列车前进的物体。但目前并没有针对虚拟编组列车的移动授权计算方案。

发明内容

本申请实施例中提供了一种移动授权计算方法、装置、电子设备和存储介质，用于解决目前没有针对虚拟编组列车的移动授权计算方案的问题。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种移动授权计算方法，应用于列车防护系统，所述方法包括：

根据虚拟编组列车中的前车和/或后车的位置信息，获取列车的移动授权最大范围，其中，所述列车为虚拟编组列车中的前车或后车；

根据所述前车或所述后车的位置信息获取所述列车在移动授权最大范围内的运行路径上的轨旁资源；

根据所述轨旁资源确定所述列车的移动授权起点及所述列车的移动授权终点。

根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种移动授权计算装置，应用于列车防护系统，所述装置包括：

范围获取模块，用于根据虚拟编组列车中的前车和/或后车的位置信息，获取列车的移动授权最大范围，其中，所述列车为虚拟编组列车中的前车或后车；

轨旁资源获取模块，用于根据所述前车或所述后车的位置信息获取所述列车在移动授权最大范围内的运行路径上的轨旁资源；

移动授权计算模块，用于根据所述轨旁资源确定所述列车的移动授权起点及所述列车的移动授权终点。

根据本申请实施例的第三个方面，提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当所述电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行移动授权计算方法。

根据本申请实施例的第四个方面，提供了一种存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行移动授权计算方法。