[发明专利]一种离合器摩擦片质量的评价方法有效
申请号: | 202110607046.X | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113324997B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 郭文芳;颜婧;冯继军 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;G01N1/28;G01N1/32;G01N1/36 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 摩擦 质量 评价 方法 | ||
本申请涉及一种离合器摩擦片质量的评价方法,其包括如下步骤;选取摩擦片样品,并对所述样品进行处理,以得到分析评价面;对所述分析评价面进行观察,获取微观结构指数以及微观结构分布图,所述微观结构分布图中包括铜丝和样品基体中的填充物;将所述微观结构指数与设定范围进行比较,以及对所述微观结构分布图进行分析;若所述微观结构指数处于所述设定范围,铜丝分布均匀,且填充物分布均匀,则所述样品质量合格;否则,所述样品质量不合格。该离合器摩擦片质量的评价方法可以通过微观结构的观察,发现问题可及时进行工艺改善,保证产品的一致性和稳定性。
技术领域
本申请涉及离合器摩擦片评价领域,特别涉及一种离合器摩擦片质量的结构评价方法。
背景技术
离合器摩擦片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。离合器摩擦片(简称离合器片)是汽车、拖拉机等传动系离合器中一个十分重要的零件,它必须具有高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料是决定车辆与机械离合器总成和制动器性能的关键因素,在传动和制动过程中,主要应满足以下技术要求:首先,应当有适宜而稳定的摩擦系数;其次,要有良好的耐磨性,而且,还应当具有良好的机械强度和物理性能;最后,必须有较高的结合平稳性和舒适性。
国内离合器摩擦片仅依赖功能性评价标准来判定,装车使用的摩擦片其功能性指标均满足技术要求。摩擦片失效,绝大部分最终的结果都是表现为烧片。也就是说,不管摩擦片内在质量是否合格,是否存在缺陷,其使用后,在服务站换下来的残件,都是烧损了的残件,部分严重的有机材料已经完全碳化、粉化,只有纤维骨架存在。然而,仍然有部分残件并没有发生如此极端的情况,其剩余的结构仍然具有一定的分析价值,并且从这些分析中,推断失效的摩擦片内在质量具有较好的微观一致性。
不同的厂家的离合器摩擦片,在市场上表现出各种不同的问题。离合器摩擦片内在质量提升是非常关键的。功能性评价结果在对提升离合器摩擦片的质量上,无法给出明确的定义和指导。只有从离合器摩擦片在市场上的失效形式分析上入手,才能够有针对性的提出质量改进的方向。在对离合器摩擦片失效件的分析中发现,不同厂家的摩擦片以及表现好的摩擦片,其微观结构上存在明显差异,这些差异与失效模式有强关联性。
相关技术中,国内外离合器摩擦片的制造厂商更关注宏观的功能性的评价,但是忽视或者说从未去考虑微观结构对性能的影响,无法具体的、明确的对生产过程进行质量控制及评价,因此不能精准的把握产品工艺过程中存在的问题,不利于产品的改进和质量提升。
发明内容
本申请实施例提供一种离合器摩擦片质量的评价方法,以解决相关技术中更关注宏观的功能性的评价,但是忽视或者说从未去考虑微观结构对性能的影响,无法具体的、明确的对生产过程进行质量控制及评价,因此不能精准的把握产品工艺过程中存在的问题,不利于产品的改进和质量提升。
提供了一种离合器摩擦片质量的评价方法,其包括如下步骤:
选取摩擦片样品,并对所述样品进行处理,以得到分析评价面;
对所述分析评价面进行观察,获取微观结构指数以及微观结构分布图,所述微观结构分布图中包括铜丝和样品基体中的填充物;
将所述微观结构指数与设定范围进行比较,以及对所述微观结构分布图进行分析;
若所述微观结构指数处于所述设定范围,铜丝分布均匀,且填充物分布均匀,则所述样品质量合格;否则,所述样品质量不合格。
一些实施例中,所述微观结构指数包括气孔率、气孔尺寸、铜丝直径以及填充物颗粒长轴方向尺寸;
所述设定范围包括设定气孔率范围、设定气孔尺寸范围、设定铜丝直径范围和设定填充物颗粒长轴方向尺寸范围。
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