[发明专利]一种主动安全域控制器、控制系统及控制方法在审
| 申请号: | 202110579387.0 | 申请日: | 2021-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN113200002A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 黎伟;匡小军;张庆;张晶;刘正璇 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 主动 全域 控制器 控制系统 控制 方法 | ||
本发明提供了一种主动安全域控制器、控制系统及控制方法,该控制器包括摄像头输入解码芯片、超声波处理电路、毫米波处理电路,CAN收发器、电源管理装置、VP、IP,所述VP分别与所述IP、所述摄像头输入解码芯片相连,所述IP分别与所述CAN收发器、所述超声波处理电路、所述毫米波处理电路相连,所述电源管理装置与电源相连,所述电源管理装置用于控制电源的供断电,所述CAN收发器与整车CAN总线相连。本发明的有益效果是:1.本发明的主动安全域控制器将多个控制器融合为一个域控制器,降低整车车载网络复杂度;2.本发明的主动安全域控制器体积小巧易于整车设计,同时不仅提升了整车质量,也更易于车辆故障定位。
技术领域
本发明涉及车身电子技术领域,尤其涉及一种主动安全域控制器、控制系统及控制方法。
背景技术
随着生活质量提高,人们对汽车行驶安全要求越来越高。越来越多的主动安全功能进入人们的日常用车过程。
市面上现有的智能驾驶相关功能,依托于多个主动安全相关控制器来实现。一般将智能驾驶中的主动安全功能分为:低速泊车功能,盲区监测功能,车道辅助功能,碰撞避免功能,巡航控制功能。这些功能的由RSM、CSM、RCR、APA等不同的控制器来实现,如图1所示:
发明内容
本发明提供了一种主动安全域控制器,包括摄像头输入解码芯片、超声波处理电路、毫米波处理电路,CAN收发器、电源管理装置、VP、IP,所述VP分别与所述IP、所述摄像头输入解码芯片相连,所述IP分别与所述CAN收发器、所述超声波处理电路、所述毫米波处理电路相连,所述电源管理装置与电源相连,所述电源管理装置用于控制电源的供断电,所述CAN收发器与整车CAN总线相连。
作为本发明的进一步改进,该主动安全域控制器包括视频输出芯片、EMMC,所述VP分别与所述视频输出芯片、所述EMMC相连。
作为本发明的进一步改进,该主动安全域控制器包括I/O信号处理电路,所述I/O信号处理电路与所述IP相连。
本发明还公开了一种包括本发明所述主动安全域控制器的控制系统,该控制系统还包括摄像头、超声波雷达、APA雷达、毫米波雷达、多媒体控制器、功能控制器,所述摄像头与所述摄像头输入解码芯片相连,所述超声波雷达、所述APA雷达分别与所述超声波处理电路相连,所述毫米波雷达与所述毫米波处理电路相连,所述多媒体控制器与所述输出芯片相连,所述CAN收发器与所述功能控制器相连。
作为本发明的进一步改进,所述摄像头包括前视摄像头、左后视镜环视摄像头、右后视镜环视摄像头、前环视摄像头、后环视摄像头;所述超声波雷达包括左前超声波雷达、左中前超声波雷达、右中前超声波雷达、右前超声波雷达、左后超声波雷达、左中后超声波雷达、右中后超声波雷达、右后超声波雷达;所述APA雷达包括左前APA雷达、右前APA雷达、左后APA雷达、右后APA雷达;所述毫米波雷达包括前向毫米波雷达、左后毫米波雷达、右后毫米波雷达。
作为本发明的进一步改进,所述功能控制器包括ESC、IC、EPS、TCM、BCM、ECM、SDM,所述ESC、所述IC、所述EPS、所述TCM、所述BCM、所述ECM、所述SDM通过整车CAN网络与所述CAN收发器相连。
作为本发明的进一步改进,该主动安全域控制系统还包括开关、LED,所述I/O信号处理电路分别与所述开关、所述LED相连。
本发明还公了一种控制方法,通过本发明所述的主动安全域控制系统实现如下功能:包括低速泊车、盲区监测、碰撞避免、自适应巡航控制、车道辅助、交通拥堵辅助、交通标志识别、自动泊车。
作为本发明的进一步改进,所述低速泊车功能包括依次执行如下步骤:
步骤1:用户将车辆挂入倒档后,主动安全域控制器通过整车CAN总线接收到TCM发送的倒档信息
步骤2:主动安全域控制器接收到倒档信息后,通过给车辆后方的超声波雷达提供电源。
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