[发明专利]长轨铺设应力放散与锁定方法有效
申请号: | 202110564864.6 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113215876B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 任继红;王军;周宗敏;赵永强;魏小金;时俊虎;王路广;任勇;林海斌 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司;中铁十一局集团有限公司;天津天一轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00;E01B29/04;E01B29/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 马德胜 |
地址: | 442012 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铺设 应力 放散 锁定 方法 | ||
1.一种长轨铺设应力放散与锁定方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、使用道钉螺栓松紧机拆卸钢轨扣件,并利用钢轨提升机抬高钢轨,放入辊轮器;
S2、对钢轨进行应力放散;
S3、抬高钢轨,取下辊轮器并落下钢轨,安装钢轨扣件;
所述步骤S2包括如下步骤:
S21、安装自动撞轨装置;
S22、安装钢轨拉伸机;
S23、预拉伸撞击钢轨;
S24、间隔设置临时观测点标记;
S25、安装位移记录器和轨温测量器;
S26、测轨温计算各点拉伸量;
S27、用所述钢轨拉伸机对钢轨进行拉伸,并用所述自动撞轨装置对钢轨进行撞击、观测各点位移量;
S28、各点位移达到放散要求。
2.根据权利要求1所述的长轨铺设应力放散与锁定方法,其特征在于,在所述步骤S1之前还包括:
S0、施工准备;
所述步骤S0包括如下步骤:
S01、对轨道的轨道几何尺寸、轨面标高、线路中线位置、枕下道床刚度、横向阻力、焊接质量进行检测,并了解当地轨温的变化规律,确定锁定施工时间;
S02、根据设计文件及规范要求,埋设位移观测桩,并编号;
S03、再次对作业人员进行交底,按照作业指导书及技术交底的内容执行;
S04、确认施工设备运行状态;
S05、标记临时位移观测点,在钢轨上作标记,并根据现场条件适当加密观测点,每100m设1处临时位移观测点,作为钢轨应力放散时的临时位移观测点。
3.根据权利要求2所述的长轨铺设应力放散与锁定方法,其特征在于,所述步骤S1包括如下步骤:
S11、使用道钉螺栓松紧机从两端解除所需放散单元轨节范围内的所有钢轨扣件;
S12、用钢轨提升机提升钢轨;
S13、每隔10m在轨底放入一个辊轮器,且让钢轨底面高于承轨面5cm。
4.根据权利要求3所述的长轨铺设应力放散与锁定方法,其特征在于,所述道钉螺栓松紧机包括机架、道钉螺栓松紧装置、防护罩、工具箱、电控柜及电源,所述道钉螺栓松紧装置安装于所述机架上用以松紧道钉螺栓,所述防护罩罩设于所述道钉螺栓松紧装置,且所述防护罩分别与所述机架及所述道钉螺栓松紧装置连接,所述工具箱、所述电控柜均安装于所述机架上,所述电源安装于所述机架上并与所述道钉螺栓松紧装置电连接。
5.根据权利要求4所述的长轨铺设应力放散与锁定方法,其特征在于,所述道钉螺栓松紧装置设置有两个,两所述道钉螺栓松紧装置沿所述机架的长度方向设置于所述机架的两端,每个所述道钉螺栓松紧装置均匹配设置有一个所述防护罩,且两所述道钉螺栓松紧装置匹配轨道的两钢轨设置。
6.根据权利要求5所述的长轨铺设应力放散与锁定方法,其特征在于,所述钢轨提升机包括提升机机架、钢轨提升机构、提升机行走机构、提升机导向轮、提升机锁轨机构、提升机电控柜及提升机电源,所述提升机锁轨机构设置于所述提升机机架上,且所述提升机锁轨机构包括锁轨驱动机构及锁轨执行机构,所述锁轨驱动机构用以控制所述锁轨执行机构的开合,所述提升机行走机构、所述提升机电控柜、所述提升机电控柜及所述提升机电源安装于所述提升机机架上,所述提升机行走机构用以带动所述钢轨提升机在钢轨上行走。
7.根据权利要求6所述的长轨铺设应力放散与锁定方法,其特征在于,所述辊轮器包括辊轮器底座、辊轮、辊轮器轴承,所述辊轮通过所述辊轮器轴承安装于所述底座上。
8.根据权利要求7所述的长轨铺设应力放散与锁定方法,其特征在于,所述步骤S27中钢轨的拉伸量通过以下公式计算获得:
ΔL=α·L·Δt
其中,ΔL为各临时位移观测点的钢轨计算拉伸量,α为钢轨的线膨胀系数0.0118;Δt为设计锁定轨温与锁定作业轨温之差。
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