[发明专利]一种行车辅助方法和装置

说明书

本发明实施例提供了一种行车辅助方法和装置，应用于车辆，所述车辆与服务器通信，所述方法包括：从所述服务器获取车辆的当前行车路况信息，所述当前行车路况信息基于当前车辆位置的预设范围内车辆的坐标定位信息生成；根据所述车辆的当前行车路况信息，启动车辆的预设行车辅助功能；在所述预设行车辅助功能被启动的情况下，识别用户当前的行车意图；根据所述用户当前的行车意图，对所述车辆进行相应行驶控制。通过基于GPS定位绘制前方整体道路的实时行车场景，并基于路况信息自动调节车辆的驾驶性，其自动调节的行车辅助功能能够帮助驾驶员更好地控制车辆行驶，且在堵车场景下，能够减少一些由于驾驶员驾驶不当而造成的事故，提高行车安全。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种行车辅助方法和一种行车辅助装置。

背景技术

随着居民生活水平的提高，汽车的保有量越来越多，而汽车保有量的增加急剧加深了道路拥堵的问题。在车辆通行的道路上，经常会由于各类车祸、多车辆通行等原因导致道路拥堵，造成严重塞车的现象。而当驾驶员在遇到长龙塞车时，会由于不知道车辆前方的道路情况而未能及时变道，且可能会遇到位于所驾驶车辆后方的部分司机在行车过程中，不会对需要变道的车辆进行避让的驾驶行为，导致驾驶员在拥堵状态下行车更加困难，还可能由于驾驶员的行车不当造成车辆事故。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种行车辅助方法和相应的一种行车辅助装置。

本发明实施例公开了一种行车辅助方法，应用于车辆，所述车辆与服务器通信，所述方法包括：

从所述服务器获取车辆的当前行车路况信息，所述当前行车路况信息基于当前车辆位置的预设范围内车辆的坐标定位信息生成；

根据所述车辆的当前行车路况信息，启动车辆的预设行车辅助功能；

在所述预设行车辅助功能被启动的情况下，识别用户当前的行车意图；

根据所述用户当前的行车意图，对所述车辆进行相应行驶控制。

可选地，所述方法还包括：

获取所述车辆的当前车辆位置，采集基于所述当前车辆位置的预设范围内车辆的车辆信息；所述车辆信息包括所述预设范围内车辆的坐标定位信息；

向所述服务器上传所述基于所述当前车辆位置的预设范围内车辆的坐标定位信息；其中，所上传的坐标定位信息用于所述服务器生成车辆的当前行车路况信息。

可选地，所述根据所述车辆的当前行车路况信息，启动车辆的预设行车辅助功能，包括：

当所述车辆的当前行车路况信息满足预设路况条件时，接收所述服务器发送的针对启动行车辅助功能的提示信息；

若检测到针对所述提示信息的确认操作，则根据所述确认操作启动所述车辆的预设行车辅助功能。

可选地，所述根据所述用户当前的行车意图，对所述车辆进行相应行驶控制，包括：

在所述预设行车辅助功能被启动的情况下，进入与所述预设行车辅助功能对应的预设行车辅助模式；

根据所述用户当前的行车意图，控制所述车辆执行预先建立的控制逻辑，以实现控制所述车辆的行驶；所述预先建立的控制逻辑包括与所述预设行车辅助模式关联的控制逻辑。

可选地，所述根据所述用户当前的行车意图，控制所述车辆执行预先建立的控制逻辑，包括：

检测所述车辆的当前行车状态，并根据所述车辆的当前行车状态识别用户当前的行车意图；

根据所述用户当前的行车意图，调整所述车辆的扭矩参数和/或滑行能量回收强度。