[发明专利]车辆下电控制方法、装置、介质及设备

权利要求书

1.一种车辆下电控制方法，其特征在于，所述方法包括：

若接收到用户触发的车辆下电指示，则HCU判断车辆的状态是否满足预设的下电条件；

若判定所述车辆的状态满足所述预设的下电条件，且动力电池的SOC大于预定的荷电阈值，则所述HCU开始计时；

若在计时达到预定时长之前检测到驾驶员不在车内，则所述HCU向BMS发送继电器断开请求；

响应于接收到所述继电器断开请求，所述BMS控制动力电池的继电器断开。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若判定所述车辆的状态满足所述预设的下电条件，且所述动力电池的SOC小于或等于所述预定的荷电阈值，则所述HCU直接向所述BMS发送所述继电器断开请求。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在计时达到所述预定时长时，所述HCU向所述BMS发送所述继电器断开请求。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述BMS控制动力电池的继电器断开之后，所述方法还包括：

所述BMS检测所述动力电池的继电器是否粘连；

所述BMS将检测结果发送至所述HCU；

若所述检测结果指示无粘连，则所述HCU控制所述车辆进入休眠状态。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设的下电条件包括：车速小于预定的车速阈值、发动机转速小于预定的转速阈值、皮带传动起动发电机退出工作状态、DCDC退出工作状态、低压蓄电池的SOC大于预定的电量阈值以及高压回路中的电流小于预定的电流阈值。

6.一种车辆下电控制装置，其特征在于，所述装置包括：

HCU，用于若接收到用户触发的车辆下电指示，则判断车辆的状态是否满足预设的下电条件；若判定所述车辆的状态满足所述预设的下电条件，且动力电池的SOC大于预定的荷电阈值，则开始计时；若在计时达到预定时长之前检测到驾驶员不在车内，则向BMS发送继电器断开请求；

所述BMS，用于响应于接收到所述继电器断开请求，控制动力电池的继电器断开。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述HCU还用于：

若判定所述车辆的状态满足所述预设的下电条件，且所述动力电池的SOC小于或等于所述预定的荷电阈值，则直接向所述BMS发送所述继电器断开请求。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述HCU还用于：

在计时达到所述预定时长时，向所述BMS发送所述继电器断开请求。

9.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-5中任一项所述方法的步骤。

10.一种电子设备，其特征在于，包括：

存储器，其上存储有计算机程序；

处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现权利要求1-5中任一项所述方法的步骤。