[发明专利]电动车辆用车身在审
申请号: | 202110541091.X | 申请日: | 2021-05-18 |
公开(公告)号: | CN113696973A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 金贤植;柳势浩 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B62D25/20;B60L50/64;B60K1/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王璇;赵赫 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 车身 | ||
1.一种电动车辆用车身,包括:
侧梁,沿着前后长度方向结合到地板面板的侧面;
后侧构件,其前端的一部分与所述侧梁的后端的一部分重叠,并且沿着所述地板面板的侧面向后部延伸并结合;
电池,位于地板面板的下部,并且分别安装在后侧构件的前端的侧梁部分以及侧梁和后侧构件的重叠部分;以及
后延伸构件,形成为具有比侧梁和后侧构件低的强度,所述后延伸构件的前端连接到后侧构件的后端,并且沿着所述地板面板的侧面向后部延伸并结合。
2.根据权利要求1所述的电动车辆用车身,其特征在于,
所述后侧构件的后端的一部分和后延伸构件的前端的一部分重叠并结合。
3.根据权利要求2所述的电动车辆用车身,其特征在于,
弹簧片结合到所述后侧构件和后延伸构件的重叠部分的底面。
4.根据权利要求1所述的电动车辆用车身,其特征在于,包括:
第一横梁,连接在两侧的后侧构件之间,并且电池安装在所述第一横梁的中端。
5.根据权利要求4所述的电动车辆用车身,其特征在于,包括:
第二横梁,连接在两侧的后侧构件之间,
副车架安装在连接到后侧构件的第一横梁的两端和连接到后延伸构件的第二横梁的两端。
6.根据权利要求4所述的电动车辆用车身,其特征在于,
所述第一横梁结合到位于侧梁和后侧构件的重叠区间的后端的后侧构件。
7.根据权利要求4所述的电动车辆用车身,其特征在于,
电池安装部设置在所述第一横梁的中端后面,
电池安装支架上下连接在所述电池安装部和电池之间。
8.根据权利要求7所述的电动车辆用车身,其特征在于,
所述电池安装部被构造成安装支架单独地结合到第一横梁的后面或者在第一横梁的后面形成预定的安装平面。
9.根据权利要求7所述的电动车辆用车身,其特征在于,
所述电池安装支架的下端结合到电池的后端,所述电池安装支架的上端结合到电池安装部。
10.根据权利要求7所述的电动车辆用车身,其特征在于,包括:
第二横梁,连接在两侧的后延伸构件之间;以及
安装加强构件,连接在第一横梁和第二横梁之间。
11.根据权利要求10所述的电动车辆用车身,其特征在于,
所述安装加强构件在电池安装部和第二横梁的前端之间前后连接。
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