[发明专利]汽车侧倾测试方法

说明书

本发明涉及汽车测试的技术领域，提供了一种汽车侧倾测试方法，S1：确定位于前轮轴上方的第一位置；确定位于后轮轴上方的第二位置；S2：获取第一位置处汽车的第一侧倾角，获取第一位置处汽车的第一侧向加速度；S3：获取第二位置处汽车的第二侧倾角，获取第二位置处汽车的第二侧向加速度；S4：当所述第一侧向加速度和所述第二侧向加速度分别为预定加速度时，比对第一侧倾角和所述第二侧倾角。用户获取当第一侧向加速度和第二侧向加速度分别为预定加速度时，比对第一侧倾角和第二侧倾角来判断前后轮轴的侧倾状态是否一致，非常方便。

技术领域

本发明属于汽车测试的技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车侧倾测试方法。

背景技术

在汽车检测过程中，经常需要检测汽车的侧倾状态。现有技术中，通常通过汽车整体在运动过程中检测汽车的侧倾状态。可是如果要检测汽车前后轮轴的侧倾状态是否一致则非常困难。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车侧倾测试方法，以解决现有技术中存在的检测汽车前后轮轴的侧倾状态是否一致则非常困难的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种汽车侧倾测试方法包括：

S1：确定位于前轮轴上方的第一位置；确定位于后轮轴上方的第二位置；

S2：获取第一位置处汽车的第一侧倾角，获取第一位置处汽车的第一侧向加速度；

S3：获取第二位置处汽车的第二侧倾角，获取第二位置处汽车的第二侧向加速度；

S4：当所述第一侧向加速度和所述第二侧向加速度分别为预定加速度时，比对所述第一侧倾角和所述第二侧倾角。

进一步地，在步骤S4中：

汽车沿预定路径移动以使第一侧向加速度变化的过程中：以第一位置处第一侧倾角为纵坐标，以第一位置处第一侧向加速度为横坐标，绘制出第一位置处第一侧倾角与第一侧向加速度的关系图并拟合形成第一曲线；获取在第一侧向加速度为预定加速度时，第一曲线上的斜率为前轴侧倾度；

汽车沿预定路径移动以使第二侧向加速度变化的过程中：以第二位置处第二侧倾角为纵坐标，以第二位置处第二侧向加速度为横坐标，绘制出第二位置处第二侧倾角与第二侧向加速度的关系图并拟合形成第二曲线；获取在第二侧向加速度为预定加速度时，第二曲线上的斜率为后轴侧倾度；

前后轴侧倾比＝前轴侧倾度/后轴侧倾度；且前后轴侧倾比位于1±0.1之内。

进一步地，所述前后轴侧倾比位于1±0.05之内。

进一步地，所述预定加速度为0.2g。

进一步地，所述第一位置为汽车质心所在高度；所述第二位置为汽车质心所在高度。

进一步地，所述第一位置位于前轮轴的正上方。

进一步地，所述第二位置位于后轮轴的正上方。

进一步地，所述第一位置和所述第二位置的高度相同。

进一步地，采用第一陀螺仪测量所述第一位置处的第一侧倾角和所述第一位置处的第一侧向加速度。

进一步地，采用第二陀螺仪测量所述第二位置处的第二侧倾角和所述第二位置处的第二侧向加速度。

本发明提供的汽车侧倾测试方法的有益效果在于：与现有技术相比，本发明提供的汽车侧倾测试方法，当汽车侧倾状态测试过程为：汽车在行驶过程中；先预备前轮轴上方的第一位置和预备后轮轴上方的第二位置；汽车在行驶过程中，获取第一位置的第一侧倾角，获取第一位置的第一侧向加速度；获取第二位置的第二侧倾角，获取第二位置的第二侧向加速度；用户获取当第一侧向加速度和第二侧向加速度分别为预定加速度时，比对第一侧倾角和第二侧倾角来判断前后轮轴的侧倾状态是否一致，非常方便。