[发明专利]一种基于汽车行李架升降的行驶阻力检测设备和方法

说明书

本发明公开了一种基于汽车行李架升降的行驶阻力检测设备和方法，其主要用于：检测汽车行驶阻力和控制汽车行李架升降。检测设备包括用于检测汽车行驶环境风速的风速检测仪、用于数据传输的电缆、信号接收器、数据处理器、控制器、速度检测仪、前端升降装置、能够升降的汽车行李架、以及后端升降装置。风速检测仪与速度检测仪配合，能够实时检测汽车的相对风速，经数据处理器计算出汽车的行驶阻力；控制器能够控制前端升降装置、后端升降装置的抬升或下降，进而控制汽车行李架的抬升或下降，改变汽车的行驶阻力；本发明的汽车行驶阻力检测设备结构简单，检测效率高。

技术领域

本发明主要涉及一种基于汽车行李架升降的行驶阻力检测设备和方法，该种设备和方法可适用于检测汽车行驶阻力和控制汽车行李架升降，属汽车行驶阻力检测技术领域。

背景技术

汽车行李架可以在旅行途中承载大量物品，为汽车扩展出更大的“空间”，成为许多车主竞相选装的汽车部件；目前汽车行李架通常作为一个车辆外饰功能件固定安装在汽车顶棚外面，增大了汽车行驶阻力，造成汽车行驶油耗的增加；汽车行驶阻力是进行车辆经济性底盘测功机测试的必要参数，是分析车辆经济性差异的重要方面，目前汽车行驶阻力测量成本较高、测量效率低。

发明内容

本发明专利的目的是针对现有汽车行驶阻力检测设备和方法所存在的不足，提出一种基于汽车行李架升降的行驶阻力检测设备和方法，该行驶阻力检测设备和方法能够快速实时检测汽车行驶阻力大小，并通过汽车行李架升降控制以改变汽车行驶阻力。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种基于汽车行李架升降的行驶阻力检测设备，包括：用于检测汽车行驶环境风速的风速检测仪1，用于数据传输的电缆2，信号接收器3，数据处理器4，控制器5，速度检测仪6，前端升降装置7，能够升降的汽车行李架8，以及后端升降装置9。

进一步的，安装在汽车行李架8前端的风速检测仪1、安装在汽车行李架8后端的速度检测仪6通过电缆2与信号接收器3电性连接；信号接收器3、数据处理器4、控制器5通过电缆2依次电性连接。

进一步的，安装在汽车行李架8前端的前端升降装置7、安装在汽车行李架8后端的后端升降装置9通过电缆2与控制器5电性连接。

进一步的，前端升降装置7包括：机架701，通过电缆2与控制器5电性连接的伺服电机702和磁力控制器703，与伺服电机702相连接的主动齿轮704，与主动齿轮704下端相啮合的1#从动齿轮705，与1#从动齿轮705右端相啮合的2#从动齿轮706，与磁力控制器703相配合的限位块707，1#短连杆708，2#短连杆709，1#长连杆710，2#长连杆711，以及多个插销712。

进一步的，伺服电机702和磁力控制器703安装在机架701上；通过多个弹簧713安装在机架701上的限位块707与2#从动齿轮706上端相啮合。

进一步的，1#从动齿轮705与1#短连杆708的端轴左侧相连接，进而带动1#短连杆708转动；2#从动齿轮706与2#短连杆709的端轴左侧相连接，进而带动2#短连杆709转动。

进一步的，1#短连杆708的端轴右侧、2#短连杆709的端轴右侧都与机架701相铰接。

进一步的，1#短连杆708通过插销712与1#长连杆710相铰接，2#短连杆709通过插销712与2#长连杆711相铰接；1#长连杆710、2#长连杆711通过插销712与汽车行李架8的前端相铰接。

进一步的，前端升降装置7与后端升降装置9结构相同。

进一步的，本发明提供一种基于汽车行李架升降的行驶阻力检测方法，包括：