[发明专利]一种航空发动机及其进气系统

权利要求书

1.一种航空发动机的进气系统，包括稳压箱，化油器A、化油器B、进气歧管A和进气歧管B，其特征在于：所述稳压箱的中部设置有进气口，所述稳压箱的两端分设有出气口A和出气口B，所述稳压箱的出气口A与所述化油器A连接，所述化油器A与所述进气歧管A连接；所述稳压箱的出气口B与所述化油器B连接，所述化油器B与所述进气歧管B连接，在所述出气口A和出气口B内均设置有均滤网，

所述进气歧管A为Y字形，所述进气歧管A包括一个具有进气端和出气端的总管A、一个具有进气端和较远出气端的一缸进气管，一个具有进气端和较近出气端的三缸进气管，所述一缸进气管和三缸进气管的进气端均与所述总管A的出气端连通，所述总管A的进气端与化油器A接通；所述进气歧管B为Y字形，所述进气歧管B包括一个具有进气端和出气端的总管B、一个具有进气端和较远出气端的二缸进气管，一个具有进气端和较近出气端的四缸进气管，所述二缸进气管和四缸进气管的进气端均与所述总管B的出气端连通，所述总管B的进气端与化油器B接通；在所述总管A和总管B的进气端内壁均设置有凸出的分流片，所述分流片分别设置在所述总管A和总管B的上内壁和下内壁上，所述总管A内的分流片朝向一缸进气管的腔内方向延伸，所述总管B内的分流片朝向二缸进气管的腔内方向延伸。

2.如权利要求1所述的进气系统，其特征在于：所述分流片朝延伸方向的截面为翼形。

3.如权利要求2所述的进气系统，其特征在于：所述分流片分别与所述进气歧管A和进气歧管B一体铸造成型。

4.如权利要求2所述的进气系统，其特征在于：所述分流片包括安装环形凸台，所述安装环形凸台的上侧设置有朝向内延伸的上分流片，所述安装环形凸台的下侧设置有朝向内延伸的下分流片，所述总管A和总管B的进气端均设置有安装法兰面，所述安装环形凸台与所述安装法兰面过盈配合。

5.如权利要求2所述的进气系统，其特征在于：所述分流片为冲压件，具有向内延伸的翼形片以及紧贴片，所述总管A和总管B的进气端均设置有安装法兰面，所述紧贴片夹设在所述安装法兰面与化油器A和化油器B之间。

6.如上述任一项权利要求所述的进气系统，其特征在于：所述出气口A处设置有出气管A，所述出气口B处设置有出气管B，所述均滤网分别设置在所述出气管A和出气管B内。

7.如权利要求6所述的进气系统，其特征在于：所述均滤网上具有均布的滤孔，所述均滤网安装在所述出气管A或出气管B内且所述滤孔方向与出气管A或出气管B的轴向一致。

8.如权利要求7所述的进气系统，其特征在于：所述均滤网具有外筒壁，所述外筒壁内设置多个均布的滤孔，所述滤孔方向沿所述外筒壁的轴向设置，所述均滤网分别与所述进气管A和进气管B焊接；所述均滤网的轴向长度为20-45mm。

9.一种航空发动机，采用上述任一项权利要求所述的进气系统，其特征在于：包括水平对置的四个缸体，分别为一缸体、二缸体、三缸体和四缸体，所述一缸进气管与所述一缸体连接，所述二缸进气管与所述二缸体连接，所述三缸进气管与所述三缸体连接，所述四缸进气管与所述四缸体连接。