[发明专利]一种无动力升挡过程中改变意图的换挡控制方法

权利要求书

1.一种无动力升挡过程中改变意图的换挡控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：在执行无动力升挡换挡离合器控制过程中，判断驾驶员是否有猛踩油门或急刹车的意图；若否，则分离离合器的油压逐渐降低至0，同时接合离合器的油压逐渐升高至接合离合器的接合油压；若是，则执行步骤S2；

S2：若驾驶员猛踩油门或急刹车意图发生在充油阶段或者调速阶段，满足调速转速小于第一预设值且调速时间小于第二预设值，则实际涡轮转速到达目标挡位计算涡轮转速之前停止降低，并逐渐恢复至当前挡位涡轮转速，分离离合器的油压停止降低并逐渐升高至换挡前的油压，接合离合器的油压停止升高并逐渐降低至0；若驾驶员猛踩油门或急刹车意图发生在充油阶段或者调速阶段，满足调速转速大于或等于第一预设值且调速时间大于或等于第二预设值，则实际涡轮转速逐渐降低至目标挡位计算涡轮转速后，逐渐升高恢复至当前挡位涡轮转速，分离离合器的油压停止降低并逐渐升高至换挡前的油压，接合离合器的油压停止升高并逐渐降低至0；若驾驶员猛踩油门或急刹车意图发生在转矩阶段，则分离离合器的油压在转矩阶段从0跳转至分离离合器的接触点油压，并逐渐升高至换挡前的油压，接合离合器的油压在转矩阶段停止升高并逐渐降低至0；若驾驶员猛踩油门或急刹车意图发生在换挡末期，则分离离合器的油压在换挡末期从0跳转至分离离合器的接触点油压，并逐渐升高至换挡前的油压，接合离合器的油压在换挡末期停止升高并逐渐降低至0。

2.如权利要求1所述的无动力升挡过程中改变意图的换挡控制方法，其特征在于，第一预设值大于0，且小于或等于调速阶段调速转速的变化值。

3.如权利要求1所述的无动力升挡过程中改变意图的换挡控制方法，其特征在于，第二预设值大于0，且小于或等于调速阶段调速时间的变化值。