[发明专利]一种车门结构及商用车有效
申请号: | 202110489614.0 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113147334B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 张艳;许晶;姜金元;胡占军;冯薇丽;陈颖;吴梦璇 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J10/86;B60H1/24 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 结构 商用 | ||
1.一种车门结构,其特征在于,其包括:
车门本体(1),其用于遮挡车体的驾驶室的入口,且所述车门本体(1)上设有与车门空腔连通的组件安装口;
至少一个车门组件,其设于所述组件安装口;
第一密封结构,所述第一密封结构用于封堵所述组件安装口与所述车门组件之间的连接缝隙以限制气流经所述连接缝隙和所述车门空腔进入驾驶室;
导风结构,其用于将所述车门空腔内的所述气流导至所述驾驶室外;
所述车门本体(1)包括护板(101),所述护板(101)设于所述车门本体(1)的内侧面的中部,所述护板(101)的形状契合于所述驾驶室入口的形状,所述护板(101)用于嵌设于所述驾驶室的入口内,以对所述驾驶室的入口进行封堵;
所述车门本体 (1)还包括连接部(102),所述连接部(102)设于所述护板(101)的周向侧面,所述连接部(102)用于与所述驾驶室的入口处的侧面抵触,以遮挡所述护板(101)与所述驾驶室入口之间的缝隙;
所述导风结构包括排风口(6),所述排风口(6)设于连接部(102)的内侧面,且所述排风口(6)与所述车门空腔连通,以便于所述车门空腔的气流从所述排风口(6)排出;
当车门本体(1)在驾驶室上呈关闭状时,此时连接部(102)的侧面与驾驶室入口处的侧面之间留有排风间隙,而排风口(6)与排风间隙连通,以此车门空腔内部的气流便于从排风口(6)流动至排风间隙中,排风间隙与车门本体(1)的外侧连通,以此便于将车门空腔内的气流排至车门本体(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,所述车门组件包括车门外组件,所述车门外组件与所述车门本体(1)的侧面之间形成有与所述组件安装口连通的第一连接缝隙(301),所述第一连接缝隙(301)设于所述车门本体(1)外侧面,所述第一密封结构包括第一密封环(401),所述第一密封环(401)封堵所述第一连接缝隙(301)以限制所述气流进入所述车门空腔。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的车门结构,其特征在于,所述车门组件包括车门内组件,所述车门内组件与所述车门本体(1)的侧面之间形成有与所述组件安装口连通的第二连接缝隙(302),所述第二连接缝隙(302)设于所述车门本体(1)内侧面,所述第一密封结构还包括第二密封环(402),所述第二密封环(402)封堵所述第二连接缝隙(302)以限制所述气流从所述车门空腔内流动至所述驾驶室内。
4.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,还包括第二密封结构,所述第二密封结构用于封堵所述护板(101)的周向侧面与所述驾驶室入口的侧壁之间的缝隙。
5.根据权利要求4所述的车门结构,其特征在于,所述第二密封结构包括密封条(5),所述密封条(5)设于所述护板(101)的周向侧面,以填充所述护板(101)的周向侧面与所述驾驶室入口的侧壁之间的缝隙。
6.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,所述连接部(102)与所述驾驶室入口处的侧面之间留有排风间隙。
7.一种商用车,包括如权利要求1至6中任一项所述的车门结构。
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