[发明专利]雨雾沙尘天气汽车智能限速系统及方法有效
申请号: | 202110485251.3 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113147733B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 杨仕会;杨祖煌;胡炼;张华桑;舒丽 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60W30/00 | 分类号: | B60W30/00;B60W10/06;B60W10/18;B60W50/14;G06T7/80;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 李满 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雨雾 沙尘 天气 汽车 智能 限速 系统 方法 | ||
本发明涉及一种雨雾沙尘天气汽车智能限速系统及方法,智能限速系统拍摄模块、图片处理模块、车身速度模块、智能限速控制器和纵向控制器,拍摄模块实时拍摄车辆行驶道路的图片,传递给图片处理模块,利用R‑CNN深度学习框架训练识别道路上的天气情况,以及能见度级别,通过智能限速控制器针对当下的能见度级别检索出预设的限速值,并对比当前实时车速信息,判断车辆是否超速,若超速,则控制纵向控制器动作,自动限制车辆在限速范围内安全行驶,并且通过人机交互模块,持续显示或语音提醒限速值和前方车距,使驾驶人自觉的安全驾驶,提高车辆在道路上行驶的安全性。
技术领域
本发明涉及汽车电控技术领域,具体涉及一种雨雾沙尘天气汽车智能限速系统及方法。
背景技术
据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节高速公路的特别规定第八十一条机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:
(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
遇有前款规定情形时,高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。
目前,汽车的一些高级驾驶辅助系统会具有智能限速功能,在汽车行驶过程中利用传感器来感应周围的环境,收集数据,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。比较常用的有当距离前方车辆或其他物体较近时,主动制动,以及GPS实时测速,让司机可以通过观察显示屏来注意车速。如公告号为CN103832282A的中国发明专利,公开一种汽车智能限速系统及汽车限速方法,其摄像头可识别道路交通标识牌,并利用图像处理技术,提取道路交通标识信息;智能导航可实时提供当前道路信息、导航路线信息以及国家或地区的交通道路限速法规相关信息;车身传感器可实时提供车身信息;控制器内部建立有交通限速标识数据库,将导航与摄像头提供的信息进行处理,计算出适用于本车的限速信息,但是该技术无法主动感知高速道路上的实际雨雾沙尘等天气状况,无法根据天气情况作出限速决策,当遇到能见度较低的情况时,车辆只能在驾驶者的主观感觉下操控行进,由于人对环境条件状况的主观感觉不准确,且需要人自觉能动的进行减速操作,使恶劣天气行车存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种雨雾沙尘天气汽车智能限速系统及方法,本发明能实现主动感知高速道路上的天气状况和能见度,对车辆进行相应的限速提醒与控制。
为解决上述技术问题,本发明公开的一种雨雾沙尘天气汽车智能限速系统,包括拍摄模块、图片处理模块、车身速度模块、智能限速控制器和纵向控制器,其中:
所述拍摄模块预先进行摄像机标定,用于拍摄车辆当前行驶的道路图片;
所述图片处理模块的内部建立有不同能见度级别的雨天、雾天以及沙尘天气的道路图像样本数据库,用于对拍摄的道路图片利用R-CNN深度学习训练框架进行处理,识别出当前道路的天气情况,以及能见度级别;
所述车身速度模块用于实时采集当前车辆行驶速度信息;
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