[发明专利]利用船舶运输期间实现集约化管理提高海洋经济的模式在审
申请号: | 202110480827.7 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113188303A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 张国华 | 申请(专利权)人: | 北京汉浦科技有限公司 |
主分类号: | F26B9/06 | 分类号: | F26B9/06;F26B5/04;F26B21/00;F26B21/06;F26B25/00;F26B25/06;F26B25/22;F28B9/08;B63B25/00;B63B25/24;F24S80/30 |
代理公司: | 上海专益专利代理事务所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人: | 方燕娜;王雯婷 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 船舶 运输 期间 实现 集约化 管理 提高 海洋 经济 模式 | ||
1.利用船舶运输期间实现集约化管理提高海洋经济的模式,其特征在于包括如下步骤:
S1,林场采伐:从林场采伐原木;
S2,木材锯板:将采伐的原木使用机器破成木板;
S3,木材远洋运输并烘干:将木板装入船用木材真空干燥系统中,利用船舶运输期间对木板进行干燥处理;
S4,到岸仓储:船舶到岸后,将干燥好的木板放入仓库中储存;
S5,木材加工销售:对木板进行加工销售;
所述的步骤S3具体包括如下步骤:
S31,安装船用木材真空干燥系统;
S32,将船用木材真空干燥系统与船舱连接通过连接装置(2)连接;
S33,将待干燥的木板堆放在船用木材真空干燥系统的干燥室(3)内;
S34,船舱(1)的锅炉余热、太阳能通过供热装置(4)为船用木材真空干燥系统提供热能,对木板进行干燥处理,降低碳排放;
S35,监测控制系统实时监控木板的含水率,直至木板含水率达到设定值后停止干燥处理;
S36,木板干燥处理过程中,木醋液收集装置(5)收集木板干燥处理时产生的木醋液。
2.根据权利要求1所述的利用船舶运输期间实现集约化管理提高海洋经济的模式,其特征在于:所述的船用木材真空干燥系统船舱(1)、连接装置(2)、干燥室(3)、供热装置(4)、木醋液收集装置(5),所述船舱(1)与连接装置(2)固定连接,连接装置(2)与干燥室(3)固定连接,干燥室(3)分别与供热装置(4)、木醋液收集装置(5)连接,所述供热装置(4)包括锅炉(6)、太阳能热水器(7)、换热循环装置(8)、加热循环装置(9)、暖风输送装置(10),所述船舱(1)上设有锅炉(6)、太阳能热水器(7),所述锅炉(6)的右侧依次设有换热循环装置(8)、加热循环装置(9)、暖风输送装置(10),锅炉(6)的后方设有太阳能热水器(7),所述换热循环装置(8)包括余热收集器(11)、热水管(12)、水泵(13)、冷水管(14)、太阳能热水管(15)、太阳能冷水管(16),所述锅炉(6)的右侧固定连接余热收集器(11),余热收集器(11)的入水口连接冷水管(14),余热收集器(11)的出水口连接热水管(12)的一端,热水管(12)的另一端连接水泵(13)的一端,水泵(13)的另一端连接加热循环装置(8),所述加热循环装置(8)包括蒸发器外壳(17)、蒸发器(18)、制冷液回流管(19)、制冷液汽化管(20)、压缩机一(21)、排水口(22),所述水泵(13)的另一端贯穿蒸发器外壳(17)连接蒸发器(18),蒸发器(18)的制冷液进入端连接制冷液回流管(19),蒸发器(18)的制冷液出口端通过制冷液汽化管(20)贯穿蒸发器外壳(17)连接压缩机一(21)的一端,压缩机一(21)的另一端连接暖风输送装置(10),所述暖风输送装置(10)包括冷凝器外壳(23)、冷凝器(24)、新风管(25)、风机(26)、暖风管(27)、压缩机二(28)、气阀一(29),所述压缩机一(21)的另一端贯穿冷凝器外壳(23)连接冷凝器(24),冷凝器(24)的左侧设有风机(26),新风管(25)贯穿冷凝器外壳(23)连接风机(26),所述暖风输送装置(10)通过暖风管(27)连接压缩机二(28)的一端,压缩机二(28)的另一端通过气阀一(29)连接干燥室(3)。
3.根据权利要求2所述的利用船舶运输期间实现集约化管理提高海洋经济的模式,其特征在于:所述太阳能热水器(7)通过太阳能热水管(15)连接热水管(12),热水管(12)通过水泵(13)贯穿蒸发器外壳(17)连接蒸发器(18)的入水口,蒸发器(18)的出水口分别连接太阳能冷水管(16)、冷水管(14)的一端,太阳能冷水管(16)的另一端连接太阳能热水器(7),冷水管(14)的另一端连接余热收集器(11)的入水口。
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