[发明专利]发动机罩升起装置在审
| 申请号: | 202110470186.7 | 申请日: | 2021-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN113561928A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | M·安德森;埃里克·赖德斯莫 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
| 主分类号: | B60R21/38 | 分类号: | B60R21/38 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 升起 装置 | ||
1.一种发动机罩升起装置,包括:
-底座(10),所述底座被布置成附接到车辆框架,
-推头(20),所述推头被布置成抬高车辆发动机罩(100)并且在静止位置和启用位置之间移动,
-烟火致动器(30),所述烟火致动器被布置成在致动之后将所述推头(20)从所述静止位置朝向所述启用位置移位,
-锁定元件(40),所述锁定元件被布置成在所述推头(20)从所述静止位置朝向所述启用位置移位期间与所述车辆发动机罩(100)接合,
其特征在于,所述发动机罩升起装置包括可变形的联接构件(50),所述可变形的联接构件将所述底座(10)与所述推头(20)联接,并且被布置成在致动所述烟火致动器(30)之后,在所述推头(20)从所述静止位置朝向所述启用位置移位期间变形,
并且其中所述锁定元件(40)被布置成在所述推头(20)处于所述静止位置时始终与所述车辆发动机罩(100)脱离。
2.根据权利要求1所述的发动机罩升起装置,其中所述锁定元件(40)被布置成在以下位置之间移动:
-脱离位置,其中所述车辆发动机罩(100)通过所述锁定元件(40)保持自由状态,
-接合位置,其中所述车辆发动机罩(100)与所述锁定元件(40)接合,
并且其中当所述推头(20)从所述静止位置转到所述启用位置时,所述锁定元件(40)从所述脱离位置转到所述接合位置。
3.根据权利要求1至2中的一项所述的发动机罩升起装置,其中所述锁定元件(40)嵌入在所述推头(20)上。
4.根据权利要求3所述的发动机罩升起装置,其中所述锁定元件(40)包括弹性部分,并且其中当所述推头(20)处于所述静止位置时,所述弹性部分与所述底座(10)以使得所述弹性部分被置于张力下的方式接合。
5.根据权利要求4所述的发动机罩升起装置,其中当所述推头(20)从所述静止位置转到所述启用位置时,所述弹性部分被布置成以使得所述弹性部分返回松弛位置的方式从所述底座(10)脱离,从而使所述锁定元件(40)与所述车辆发动机罩(100)接合。
6.根据权利要求4至5中的一项所述的发动机罩升起装置,其中所述底座(10)包括至少一个反型件(12),所述至少一个反型件被布置成当所述推头(20)处于所述静止位置时接收所述弹性部分。
7.根据权利要求6所述的发动机罩升起装置,其中所述底座(10)包括:
-座椅位置,所述座椅位置被布置成附接在所述车辆的所述框架上,
-翼部(11),所述翼部具有与所述座椅位置联接的第一端部和包括所述反型件(12)的第二端部。
8.根据权利要求1至7中的一项所述的发动机罩升起装置,其中所述锁定元件(40)形成被成形为V的弹性夹片,其中所述V的一个部分插入所述推头(20)的狭缝中,并且其中当所述推头(20)处于所述静止位置时,所述V的两个自由端(42)通过所述底座(10)彼此弹性分离。
9.根据权利要求1至8中的一项所述的发动机罩升起装置,其中所述锁定元件(40)为弹性环。
10.根据权利要求1至9中的一项所述的发动机罩升起装置,其中所述烟火致动器(30)包括在初始活塞位置和最终活塞位置之间移动的活塞(31),并且其中所述活塞(31)在所述最终活塞位置和所述初始活塞位置之间的冲程Cp小于所述推头(20)在所述启用位置和所述静止位置之间的冲程Ct,
并且优选地:
Ct1.5×Cp;
并且更优选地:
Ct1.9×Cp。
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