[发明专利]一种动力总成的噪声预测方法

权利要求书

1.一种动力总成的噪声预测方法，其特征在于，包括：

对布置有第一目标测试点的试验车辆进行多工况的振动噪声试验，以获取所述第一目标测试点的数据，其中，所述试验车辆为与目标动力总成相关的车型；

根据所述第一目标测试点的数据利用工况传递路径分析方法获取所述试验车辆上的每个动力总成悬置的被动端对车内噪声的第一传递函数、每个动力总成近场对所述车内噪声的第二传递函数以及每个动力总成悬置的主动端到其被动端的第三传递函数；

对布置有第二目标测试点的目标动力总成进行目标工况的台架NVH试验，以获取所述第二目标测试点的数据；

根据所述第二目标测试点的数据、所述第一传递函数、所述第二传递函数和所述第三传递函数计算所述目标动力总成的总噪声值。

2.根据权利要求1所述的噪声预测方法，其特征在于，

所述第一目标测试点包括布置于各个振动源的被动端的第一振动测试点、布置于各个噪声源近场的第一噪声测试点、车内噪声的第二噪声测试点、分别布置于各个悬置的主动端和被动端的第二振动测试点和第三振动测试点，所述振动源和所述各个悬置均包括动力总成悬置，所述噪声源近场包括动力总成近场。

3.根据权利要求2所述的噪声预测方法，其特征在于，根据所述第一目标测试点的数据利用工况传递路径分析方法获取所述试验车辆上的每个动力总成悬置的被动端对车内噪声的第一传递函数、每个动力总成近场对所述车内噪声的第二传递函数的步骤包括：

以所述第一振动测试点和所述第一噪声测试点的数据作为所述工况传递路径分析方法的输入、所述第二噪声测试点的数据作为所述工况传递路径分析方法的输出计算全路径传递函数；

在所述全路径传递函数中分离出所述第一传递函数和所述第二传递函数。

4.根据权利要求3所述的噪声预测方法，其特征在于，根据所述第一目标测试点的数据利用工况传递路径分析方法获取每个动力总成悬置的主动端到其被动端的第三传递函数的步骤包括：

以所述第二振动测试点的数据为所述工况传递路径分析方法的输入、所述第三振动测试点的数据为所述工况传递路径分析方法的输出计算所述第三传递函数。

5.根据权利要求4所述的噪声预测方法，其特征在于，

所述第二目标测试点包括布置于所述目标动力总成的各个悬置的主动端的第四振动测试点、布置于所述目标动力总成近场的第三噪声测试点，其中，所述第三噪声测试点与所述第一噪声测试点中的布置于所述动力总成近场的测试点的位置相同。

6.根据权利要求5所述的噪声预测方法，其特征在于，根据所述第二目标测试点的数据、所述第一传递函数、所述第二传递函数和所述第三传递函数计算所述目标动力总成的总噪声值的步骤包括：

以所述第四振动测试点的数据结合所述第三传递函数计算所述目标动力总成的各个悬置的被动端的振动计算值；

以所述振动计算值结合所述第一传递函数计算所述目标动力总成通过其自身的各个悬置传递至车内的动总结构噪声值；

以所述第三噪声测试点的数据结合所述第二传递函数计算所述目标动力总成通过空气传递至车内的动总空气噪声值；

根据所述动总结构噪声值和所述动总空气噪声值计算所述目标动力总成的总噪声值。

7.根据权利要求6所述的噪声预测方法，其特征在于，

所述第一振动测试点、所述第二振动测试点、所述第三振动测试点和所述第四振动测试点的数据为通过加速度传感器测得的振动加速度，所述第一噪声测试点、所述第二噪声测试点和所述第三噪声测试点的数据为通过传声器测得的声压值。