[发明专利]一种含萘柴油降凝剂组合物及其制备和应用

说明书

本发明涉及一种含萘柴油降凝剂组合物及其制备和应用，该降凝剂组合物由以下重量百分比的组分组成：聚甲基丙烯酸十四酯‑1‑萘甲基丙烯酸酯40‑60％，EVA20‑40％，单硬脂酸甘油酯10‑20％，三乙醇胺10‑20％。与现有技术相比，本发明的柴油降凝剂组合物可以通过改变柴油的结晶行为，改变晶体的生长方向并抑制大蜡晶的生成，使其不能形成三维网状结构，从而改善柴油的低温流动性。

技术领域

本发明属于柴油降凝剂技术领域，尤其是涉及一种含萘柴油降凝剂组合物及其制备和应用。

背景技术

柴油是工业运输过程和农业生产中不可缺少的一种燃料，具有安全耐用、储存安全等特点。但是柴油低温条件下流动性不好，低温条件下会析出蜡质晶体，阻塞柴油机大滤网，会使发动机熄火，从而影响低温条件下的正常工作，为了解决柴油低温流动性能差的缺点，向柴油中加入低温流动改进剂(即降凝剂)。添加柴油降凝剂是解决低温流动性差的最经济高效的一种方法，近年来，降凝剂技术在我国极速发展。目前降凝剂的种类主要有聚甲基丙烯酸酯类、乙烯-醋酸乙烯酯类(EVA)、马来酸酐类、聚α-烯烃类以及含氮类等，对柴油都有较好的降凝效果，但也有一定的不足之处，例如添加量多、分散性差以及普适性差等。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种分散性好和添加量少的含萘柴油降凝剂组合物及其制备和应用。降凝剂组合物中一定量的表面活性剂和分散剂能使柴油降凝剂更好的分散溶解在柴油中，进而更好地改善柴油的低温流动性能。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

本发明第一方面提供一种含萘柴油降凝剂组合物，由以下重量百分比的组分组成：

优选地，所述的聚甲基丙烯酸十四酯-1-萘甲基丙烯酸酯由甲基丙烯酸十四酯和1-萘甲基丙烯酸酯反应得到。本发明引入了极性基团萘环引入到聚合物中，并加入了一定比例的表面活性剂和分散剂，进一步提升了降凝剂的降凝效果，实验过程简单。聚甲基丙烯酸十四酯-1-萘甲基丙烯酸酯提供了长链和极性基团，提供了大量的结晶位点，吸附在蜡晶表面的极性基团延迟了蜡晶的析出和蜡晶的堆积，使蜡晶分布均匀，进而降低柴油的凝点和冷滤点。

优选地，所述的反应在甲苯做溶剂、过氧化苯甲酰为催化剂的条件下进行。

优选地，所述的甲基丙烯酸十四酯和1-萘甲基丙烯酸酯的摩尔比为10～15:1，优选甲基丙烯酸十四酯和1-萘甲基丙烯酸酯的摩尔比为12:1。

优选地，反应温度为100～110℃，反应时间为7～9h；优选反应温度为105℃，反应时间为8h。

优选地，由以下重量百分比的组分组成：

或由以下重量百分比的组分组成：

或由以下重量百分比的组分组成：

或由以下重量百分比的组分组成：

或由以下重量百分比的组分组成：

或由以下重量百分比的组分组成：

降凝剂组合物中聚甲基丙烯酸十四酯-1-萘甲基丙烯酸酯的添加量需要适量才能发挥出更显著的效果，EVA、三乙醇胺和单硬脂酸甘油酯的比例只能在限定值内，否则不能充分发挥降凝作用。