[发明专利]带有高压电池的机动车的警告系统和警告方法

说明书

一种具有高压电池的机动车的警告系统以及一种警告方法。该警告系统包括带有高压电池的电池壳体、车底保护装置、空间封闭的腔室、至少一个压力传感器和评估装置。所述空间封闭的腔室在警告系统的竖直方向上布置在车底保护装置上方并且在电池壳体下方，并且被设计成，当预定的外力作用于车底保护装置而使车底保护装置变形时，腔室的容积改变。所述至少一个压力传感器被设计用于，检测压力变化值，并将该压力变化值提供给评估装置，该压力变化值描述由于腔室的容积变化而导致的腔室中的压力的压力变化，所述评估装置被设计成，如果所检测到的压力变化值大于预定的变化限值，则提供警告信号。

技术领域

本发明涉及一种用于具有高压电池的机动车的警告系统以及一种具有高压电池和这种警告系统的机动车。本发明还涉及一种用于这种警告系统的警告方法。

背景技术

在带有高压电池的机动车中，通常将高压电池布置在机动车的车底保护装置上方。与机动车的追尾碰撞和/或当驶过诸如路桩/挡车柱或凸起的路缘等高突处时有可能损坏车底保护装置，甚至可能会损坏布置在车底保护装置上方的高压电池。但是，到目前为止很难预测高压电池本身或其组件实际被损坏的程度和范围。

DE 10 2010 050 826 A1示出了电动机动车中的至少一个电池的布置，该至少一个电池在机动车车身的底部处布置在纵向延伸的侧槛之间。为了保护电池，布置了具有气囊传感器的横向变形元件，该气囊传感器可以借助于加速度传感器来检测机动车的侧面事故。

DE 10 2017 101 448 A1描述了一种用于车辆的车架装置，其中门槛设置在电池的电池舱的侧面上，该门槛具有压力插件，以便减小侵入乘客舱和/或电池舱中的可能性。压力传感器可以集成到压力插件中，该压力传感器可以检测作用在压力插件上的力。

EP 2 369 656 A1公开了一种电动车辆，其具有在电池壳体中的高压电池，其中加速度传感器形式的冲击传感器位于壳体上方。基于来自冲击传感器的测量数据来控制电动车辆的减震器。

发明内容

本发明的目的是提供一种解决方案，通过该解决方案可以及时对机动车的高压电池的可能损坏进行警告。

该任务通过独立专利权利要求的主题来解决。在从属权利要求、下面的说明和附图中详细说明了本发明的有利的设计方案连同合适且有意义的改进方案。

本发明基于这样的认识，即，为了实现带有高压电池的机动车的预警系统，应该在高压电池的附近布置传感器。因为这样使得例如能够在高压电池工作时就识别到由于外力作用在高压电池上而导致的高压电池内部的损坏，并且例如提供关于识别到损坏的警告。

根据本发明的用于具有高压电池的机动车的警告系统包括：带有高压电池的电池壳体、车底保护装置、空间封闭的腔室、至少一个压力传感器和评估装置。高压电池可以包括多个布置在电池壳体内的高压电池模块。车底保护装置优选地被设计为防钻撞装置、即作为机动车的构件，其被设计用于在道路交通事故时防止比机动车更小的车辆、例如较小的机动车或自行车从前方或从后方行驶到机动车的车身、至少一个车轮和/或车架的下方。车底保护装置例如由塑料、例如碳纤维制成，和/或被设计为例如由铝制成的两到三毫米厚的金属板的形式。压力传感器例如可以构造为压阻的、压电的、电容的和/或电感的压力传感器和/或设计为具有霍尔元件的压力传感器。压力传感器可以是压力变化传感器，如通常安装在机动车的车门中用于触发车门中的安全气囊的压力变化传感器。其原因是，这样的压力变化传感器可以特别快速且可靠地检测到较小的压力变化。

空间封闭的腔室在警告系统的竖直方向上布置在车底保护装置上方且在电池壳体下方。因此，腔室位于车底保护装置和电池壳体之间并且具有腔室壁，该腔室壁将腔室与车底保护装置和电池壳体分界。腔室被设计成，当预定的外力作用于车底保护装置使车底保护装置变形时，改变腔室的容积。因而腔室被设计成，基于容积的改变而经历腔室中的压力的压力变化。即如果由于外力作用于警告系统的车底保护装置而使腔室的规定容积发生变化，则布置在车底保护装置与电池壳体之间的腔室中的压力也会改变，并且会发生压力变化。