[发明专利]散热器侧构件以及设置有该散热器侧构件的车身的前部结构

说明书

本发明涉及散热器侧构件以及设置有该散热器侧构件的车身的前部结构。所述散热器侧构件适用于车身的模块型前部结构和车身的非模块型前部结构。具体地，所述散热器侧构件包括：散热器前板部、散热器侧板部以及散热器上板部，所述散热器前板部布置在车身的前方；所述散热器侧板部在所述散热器前板部处弯曲以形成侧表面；所述散热器上板部在所述散热器前板部处弯曲以形成上表面。

相关申请的交叉引用

本申请要求2020年11月17日提交的韩国专利申请No.10-2020-0153905的优先权和权益，其全部内容通过引用结合于本文中。

技术领域

本发明涉及散热器侧构件以及包括该散热器侧构件的车身的前部结构。更具体地，本发明涉及适用于各种车辆类型的散热器侧构件以及包括该散热器侧构件的车身的前部结构。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本发明相关的背景信息并且可以不构成现有技术。

车辆的前部根据车辆的类型而具有各种结构，即使在相同车辆类型的情况下，也会根据车辆生产或销售的地区来设置各种车辆前部结构。

例如，车身前部结构可以分为非模块型车身前部结构以及采用前端模块(frontend module，FEM)的车身的模块型前部结构。

对于相同车辆类型，根据生产或销售地区的不同，所需的设计规格是不同的，而当根据每一种所需的设计规格进行设计和生产时，研发成本和部件成本都会增加。

公开于背景技术部分的上述信息仅仅旨在加强对本发明的背景技术的理解，因此其可以包含的信息并不构成本领域中普通技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明提供了一种散热器侧构件以及包括该散热器侧构件的车身的前部结构，所述散热器侧构件能够通过适用于各种车辆类型而降低研发成本和部件成本。

根据本发明的示例性实施方案的散热器侧构件可以应用于车身的模块型前部结构和车身的非模块型前部结构。

根据本发明的示例性实施方案的散热器侧构件可以包括：散热器前板部、散热器侧板部以及散热器上板部，所述散热器前板部布置在车辆的前方，所述散热器侧板部在前板部处弯曲以形成侧表面，所述散热器上板部在前板部处弯曲以形成上表面。

散热器侧构件可以包括：下本体和上本体，所述下本体与前纵梁接合，所述上本体的宽度比下本体的宽度更窄。

根据本发明的示例性实施方案的散热器侧构件可以进一步包括平板部，所述平板部接合至下本体。

根据本发明的示例性实施方案的散热器侧构件可以进一步包括上加强支架，所述上加强支架形成为“U”形以连接散热器侧板部和散热器上板部。

根据本发明的示例性实施方案的车身的非模块型前部结构可以包括：散热器侧构件、前纵梁和平板部，所述散热器侧构件包括散热器前板部、散热器侧板部以及散热器上板部，所述散热器前板部布置在车辆的前方，所述散热器侧板部在前板部处弯曲以形成侧表面，所述散热器上板部在前板部处弯曲以形成上表面；所述前纵梁与散热器侧构件接合；所述平板部设置在散热器侧构件与前纵梁之间。

根据本发明的示例性实施方案的车身的非模块型前部结构可以进一步包括上加强支架，所述上加强支架形成为“U”形以连接散热器侧板部和散热器上板部。

根据本发明的示例性实施方案的车身的非模块型前部结构可以进一步包括支撑上构件，所述支撑上构件接合至上加强支架。

根据本发明的示例性实施方案的车身的非模块型前部结构可以进一步包括下加强构件，所述下加强构件连接至平板部。

根据本发明的示例性实施方案的车身的非模块型前部结构可以进一步包括保险杠梁，所述保险杠梁安装在散热器侧构件的前方，并且保险杠梁、散热器侧构件和平板部可以整体地组合。