[发明专利]车辆的电源输出控制系统、方法和车辆

说明书

本发明公开了一种车辆电源输出控制系统、方法和车辆，其中，车辆电源输出控制系统包括：车速检测模块，用于检测车辆的车速；可控开关模块，用于控制车辆的IGN电源输出；控制模块，控制模块包括备用电源输出端，备用电源输出端与可控开关模块相连以控制可控开关模块的导通或关断，控制模块与车速检测模块相连，其中，控制模块在车辆的车速大于第一预设速度时控制备用电源输出端进行输出，以通过可控开关模块的导通对IGN电源输出进行备份控制。由此，避免车辆行驶过程中，IGN电源意外关闭，以提升车辆行驶的安全性，且车辆电源输出控制系统仅需一路/两路输出，有利于降低生产成本。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆电源输出控制系统、一种车辆及一种车辆的电源输出控制方法。

背景技术

目前，相关技术对车辆的IGN电源输出备份主要有两种方案：一种是配置与电源输出控制器相连接的Limphome模块，用于在电源输出控制器产生内部故障时，继续保持IGN电源输出，另一种是设置两套独立的电源输出系统，并当其中一套系统故障时，由另一套系统保持IGN电源输出。

其中，如果电源输出控制器的连接Limphome模块发生故障，可能无法继续保持IGN电源输出，不利于保证车辆的行驶安全，而如果使用两套独立系统，又会增加生产成本，不利于批量应用。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆电源输出控制系统，能够避免车辆行驶过程中，IGN电源意外关闭，以提升车辆行驶的安全性，且车辆电源输出控制系统仅需一路/两路输出，有利于降低生产成本。

本发明的第二个目的在于提出一种车辆。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆的电源输出控制方法。

为达到上述目的，本发明的第一方面实施例提出的车辆电源控制系统，包括：车速检测模块，所述车速检测模块用于检测车辆的车速；可控开关模块，所述可控开关模块用于控制所述车辆的IGN电源输出；控制模块，所述控制模块包括备用电源输出端，所述备用电源输出端与所述可控开关模块相连以控制所述可控开关模块的导通或关断，所述控制模块与所述车速检测模块相连，所述控制模块用于在所述车辆的车速大于第一预设速度时控制所述备用电源输出端进行输出，以通过所述可控开关模块的导通对所述IGN电源输出进行备份控制。

根据本发明实施例的车辆电源输出控制系统，通过车速检测模块检测车辆的车速，并通过控制模块在车辆的车速大于第一预设速度时，控制备用电源输出端进行输出，以通过可控开关模块的导通对IGN电源输出进行备份控制。由此，避免车辆行驶过程中，IGN电源意外关闭，以提升车辆行驶的安全性，且车辆电源输出控制系统仅需一路/两路输出，有利于降低生产成本。

另外，根据本发明上述实施例的车辆电源输出控制系统，还可以具有如下的附加技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述控制模块还用于在所述车辆的车速小于第二预设速度时控制所述备用电源输出端关闭输出。

根据本发明的一个实施例，所述控制模块还用于在所述车辆发生碰撞时控制所述备用电源输出端关闭输出。

根据本发明的一个实施例，所述可控开关模块包括IGN继电器，所述IGN继电器的控制输入端与所述备用电源输出端相连，所述IGN继电器的电源管脚连接到所述车辆的电源，所述IGN继电器的输出管脚连接到所述车辆的用电设备。

根据本发明的一个实施例，所述控制模块为车辆仪表控制单元、车身控制单元和整车控制单元中的任意一个。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出的车辆，包括如上所述的车辆电源输出控制系统。