[发明专利]车辆及其换电方法、换电装置和计算机可读存储介质有效
申请号: | 202110369063.4 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN113291194B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 张贺 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;H04L67/12;H01M10/42 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种车辆的换电方法,其特征在于,所述车辆包括待更换电池包和电池管理系统,所述电池管理系统独立于所述待更换电池包设置,所述方法包括以下步骤:
在接收到所述车辆的换电指令后,建立所述车辆与换电平台之间的通信连接,并在通信连接建立成功后,控制所述车辆高压下电并获取高压下电前所述待更换电池包的状态信息;
将所述待更换电池包的状态信息发送至所述换电平台进行保存,并控制所述电池管理系统低压下电以在所述电池管理系统下电后通过所述换电平台更换所述待更换电池包;
接收所述换电平台发送的换电完成信号,根据所述换电完成信号启动所述电池管理系统,并接收所述换电平台发送的更换后的电池包的状态信息以对所述电池管理系统进行数据更新;
所述待更换电池包的状态信息包括累计充电电量、累计放电电量、健康状态、累计行驶里程、剩余电量和历史故障信息中的一种或多种;
所述更换后的电池包的状态信息包括累计充电电量、累计放电电量、健康状态、累计行驶里程和剩余电量中的一种或多种;
在通信连接建立成功后,所述方法还包括:
接收所述换电平台发送的车辆位置状态信息;
如果所述车辆位置状态信息满足预设条件,则再控制所述车辆高压下电并获取高压下电前所述待更换电池包的状态信息;
在建立所述车辆与换电平台之间的通信连接时,如果连接失败且连接失败的次数大于第一预设次数,则进行通信连接故障提醒,并清除所述换电指令;
在通信连接建立成功后,实时获取所述车辆与所述换电平台之间的连接状态,如果连接断开,则重新建立所述车辆与所述换电平台之间的通信连接,如果连接失败且连接失败的次数大于第二预设次数,则进行通信连接故障提醒,并清除所述换电指令;
在接收所述换电平台发送的更换后的电池包的状态信息时,如果接收失败且接收失败的次数大于第三预设次数,则进行通信连接故障提醒,并清除所述换电指令。
2.根据权利要求1所述的车辆的换电方法,其特征在于,还包括:
实时接收所述换电平台发送的车辆位置状态信息;
如果所述车辆位置状态信息未满足所述预设条件,则进行换电故障提醒,并清除所述换电指令。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的车辆的换电方法,其特征在于,通过所述车辆的车联网系统建立所述车辆与换电平台之间的通信连接。
4.一种计算机可读存储介质,其特征在于,其上存储有车辆的换电程序,该换电程序被处理器执行时实现如权利要求1-2中任一项所述的车辆的换电方法。
5.一种车辆的换电装置,其特征在于,所述车辆包括待更换电池包和电池管理系统,所述电池管理系统独立于所述待更换电池包设置,所述装置包括:
通信模块,用于在接收到所述车辆的换电指令后,建立所述车辆与换电平台之间的通信连接;
控制模块,用于在通信连接建立成功后,控制所述车辆高压下电并获取高压下电前所述待更换电池包的状态信息,以及将所述待更换电池包的状态信息通过所述通信模块发送至所述换电平台进行保存,并控制所述电池管理系统低压下电以在所述电池管理系统下电后通过所述换电平台更换所述待更换电池包;
所述控制模块,还用于接收所述换电平台发送的换电完成信号,根据所述换电完成信号启动所述电池管理系统,并接收所述换电平台发送的更换后的电池包的状态信息以对所述电池管理系统进行数据更新。
6.一种车辆,其特征在于,包括待更换电池包、电池管理系统和如权利要求5所述的车辆的换电装置,其中,所述电池管理系统独立于所述待更换电池包设置。
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