[发明专利]一种用于ORVR车型的脱附系统及车辆

权利要求书

1.一种用于ORVR车型的脱附系统，其特征在于，包括脱附管（100）、炭罐（200）、节流装置（300）和燃料箱（400），所述脱附管（100）连接于发动机（500）与所述炭罐（200）之间，所述炭罐（200）通过设置于自身上的通大气口（220）与外界空气连通，所述炭罐（200）还通过设置于自身上的通燃料箱接口（210）经加注排气通道（410）与加注排气阀（420）相连接，所述加注排气阀（420）与所述燃料箱（400）内部连通，形成脱附通路，所述节流装置（300）连接设置于所述通燃料箱接口（210）与所述加注排气通道（410）之间，并通过脱附支路（110）与所述脱附管（100）相连通，用于在脱附时，对来自燃料箱内部的气体进行节流；所述的节流装置（300）包括壳体（320），所述壳体（320）上设有第一接口（340）、第二接口（350）和第三接口（360），所述的节流装置（300）分别通过所述第一接口（340）、第二接口（350）和第三接口（360）与所述通燃料箱接口（210）、加注排气通道（410）和所述脱附支路（110）各自对应连接；所述的壳体（320）内设置有柔性隔膜（310），并将所述壳体（320）内部空间分隔为第一腔室（321）和第二腔室（322）；所述的第二腔室（322）内设有隔板（330），所述隔板（330）与所述柔性隔膜（310）相连接，能够随所述柔性隔膜（310）的运动于所述第二腔室（322）内滑动；所述的第一接口（340）和第二接口（350）与所述第二腔室（322）连通，且彼此在所述隔板（330）的运动方向上有位置差；发动机不工作时，隔板（330）位于第一接口（340）和第二接口（350）的下方，发动机脱附时，隔板（330）向上滑动将第一接口（340）和第二接口（350）分隔。

2.根据权利要求1所述的一种用于ORVR车型的脱附系统，其特征在于，所述的第二腔室（322）内还设有用于限制所述隔板（330）的位移方向的导向结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于ORVR车型的脱附系统，其特征在于，所述的第三接口（360）与所述第一腔室（321）连通。

4.根据权利要求1所述的一种用于ORVR车型的脱附系统，其特征在于，所述的节流装置（300）能够集成设置于所述加注排气阀（420）上，用于减少连通的接口和零件的数量。

5.根据权利要求1所述的一种用于ORVR车型的脱附系统，其特征在于，所述的节流装置（300）能够集成设置于所述炭罐（200）上，用于减少连通的接口和零件的数量。

6.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至5中任一项所述的用于ORVR车型的脱附系统。