[发明专利]制动转子和轻质轮组件

说明书

本发明涉及制动转子和轻质轮组件。制动转子包括：摩擦部分；帽部分，其从摩擦部分轴向延伸并且包括从摩擦部分轴向移位的顶面和从摩擦部分延伸到顶面的侧壁；以及鼻部分，其从帽部分的顶面轴向延伸离开摩擦部分。

技术领域

本公开涉及制动转子和轻质轮组件。

背景技术

本引言大体呈现了本公开的背景。当前署名的发明人在该引言中所描述的工作以及在提交日并不以其他方式具备作为现有技术的资格的说明书的各方面既不明确地也不暗示地被认为是抵触本公开的现有技术。

各种材料通常用在机动车辆上来减少重量和增强美学外观。电解腐蚀是当将轮安装到通常由不同材料构成的轮毂时的设计考量。此外，这些部件在湿条件中耗费它们大量的使用寿命，该湿条件通常具有道路盐，这会促进电解腐蚀。

发明内容

在示例性方面中，制动转子包括：摩擦部分；帽部分，其从摩擦部分轴向延伸并且包括从摩擦部分轴向移位的顶面和从摩擦部分延伸到顶面的侧壁；以及鼻部分，其从帽部分的顶面轴向延伸离开摩擦部分。

在另一示例性方面中，摩擦部分由第一材料制成，并且鼻部分由与第一材料不同的第二材料制成。

在另一示例性方面中，第一材料是铸铁和钢中的一种并且第二材料是铝。

在另一示例性方面中，摩擦部分、帽部分和鼻部分是铝。

在另一示例性方面中，制动转子还包括在制动转子的至少一部分上的涂层。

在另一示例性方面中，涂层是环氧树脂涂层、阳极化涂层、钝化涂层、转化涂层、热喷涂涂层和电子涂层中的一种。

在另一示例性方面中，帽部分包括在面向摩擦表面的底部表面上的多个排水槽。

本发明还包括以下技术方案：

方案1. 一种制动转子，包括：

摩擦部分；

帽部分，其从所述摩擦部分轴向延伸并且包括从所述摩擦部分轴向移位的顶面和从所述摩擦部分延伸到所述顶面的侧壁；以及

鼻部分，其从所述帽部分的顶面轴向延伸远离所述摩擦部分。

方案2. 根据方案1所述的制动转子，其中，所述摩擦部分由第一材料制成，并且所述鼻部分由与所述第一材料不同的第二材料制成。

方案3. 根据方案2所述的制动转子，其中，所述第一材料包括铸铁和钢中的一种并且所述第二材料包括铝。

方案4. 根据方案2所述的制动转子，其中所述摩擦部分、所述帽部分和所述鼻部分包括铝。

方案5. 根据方案1所述的制动转子，还包括在所述制动转子的至少一部分上的涂层。

方案6. 根据方案5所述的制动转子，其中所述涂层包括环氧树脂涂层、阳极化涂层、钝化涂层、转化涂层、热喷涂涂层和电子涂层中的一种。

方案7. 根据方案1所述的制动转子，其中所述帽部分包括在面向摩擦表面的底部表面上的多个排水槽。

方案8. 轮组件，包括：

包括第一多个通孔的轮；

包括第二多个通孔的轮轴轴承；

多个紧固件；

制动转子，包括：

摩擦部分；

帽部分，其从所述摩擦部分轴向延伸并且包括从所述摩擦部分轴向移位的顶面和从所述摩擦部分延伸到所述顶面的侧壁，其中顶部包括第三多个通孔；以及

鼻部分，其从所述帽部分的顶面轴向延伸远离所述摩擦部分；以及