[发明专利]一种具有摆动复位机构的输电铁塔及复位方法

说明书

本发明公开了一种具有摆动复位机构的输电铁塔及复位方法，属于输电铁塔摆动技术领域，包括塔身，所述塔身的顶部设置有无线倾角传感器和风速风向传感器，无线倾角传感器和风速风向传感器连接有PLC总控制器，PLC总控制器连接有复位机构，复位机构包括横置在塔身上的配重层，配重层上设置有配重调整机构，配重调整机构包括变动轨，变动轨滚动连接有配重车，配重车上设置有配重块。本发明创造性的为输电铁塔增设了摆动回正机构，在塔身的摆动超出安全范围值时，调整塔身四周的配重，协助塔身回正，减小摆动幅度，保证塔身的整体稳定，避免输电线的缠绕，影响供电，保证输电系统的使用稳定性。

技术领域

本发明涉及输电铁塔摆动复位技术领域，具体涉及一种具有摆动复位机构的输电铁塔及复位方法。

背景技术

随着电力行业的高速发展，输电铁塔使用的越来越普遍，输电铁塔是架空线路的支撑点，是电网的重要支撑物，输电铁塔基础常用的结构形式有独立基础、扩大基础和桩基础，输电铁塔的结构形式主要采用钢结构。

输电铁塔为高耸构筑物，对倾斜变形非常敏感，实际使用中，输电铁塔的塔身会因为风吹等原因，导致有些许摆动，安全范围内的摆动角度是不会影响输电铁塔的，但是当摆动幅度较大时，就会影响塔身的整体稳定，甚至造成输电线的缠绕，影响供电，十分不利于输电系统的使用稳定性。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明提供一种具有摆动复位机构的输电铁塔及复位方法；该具有摆动复位机构的输电铁塔及复位方法创造性的为输电铁塔增设了摆动回正机构，在塔身的摆动超出安全范围值时，调整塔身四周的配重，协助塔身回正，减小摆动幅度，保证塔身的整体稳定，避免输电线的缠绕，影响供电，保证输电系统的使用稳定性。

为了解决上述技术问题，本发明提供的一种具有摆动复位机构的输电铁塔，包括塔身，所述塔身的顶部设置有无线倾角传感器和风速风向传感器，无线倾角传感器和风速风向传感器连接有PLC总控制器，PLC总控制器连接有复位机构，复位机构包括横置在塔身上的配重层，配重层上设置有配重调整机构，配重调整机构包括变动轨，变动轨滚动连接有配重车，配重车上设置有配重块。

本发明进一步改进中，上述变动轨包括设置在配重层上表面边缘的十字固定边轨和设置在配重层上表面中部的一字转动中轨，一字转动中轨的底部设置有转盘，转盘的底部连接有转轴，转轴连接有步进电机，步进电机设置在配重层内。

通过上述设计，本方案可更便于变动轨道，令一字转动中轨与十字固定边轨顺利完成脱轨接轨。

本发明进一步改进中，上述配重层上设置有开口朝上的空腔，十字固定边轨呈十字线状设置在空腔的四周，步进电机设置在空腔内，转盘上表面所在的水平面与配重层上表面所在的水平面重合。

通过上述设计，本方案可更便于转盘的转动，使用时，步进电机驱动转轴转动，转轴带着转盘转动，转盘带着一字转动中轨转动，以完成变轨。

本发明进一步改进中，上述十字固定边轨所在的水平线与一字转动中轨所在的水平线重合或者垂直。

通过上述设计，本方案可更便于配重车在十字固定边轨和一字转动中轨来回顺畅的滚动。

本发明进一步改进中，上述十字固定边轨的端头上设置有限位板。

通过上述设计，本方案可更便于限制配重车的滚动，更好的避免配重车滚出十字固定边轨。

本发明进一步改进中，上述配重车包括与变动轨滚动连接的车体，车体的底部设置有伺服电机和车轮，伺服电机连接有双输出减速机，双输出减速机与车轮连接。

通过上述设计，本方案可更便于配重车的运动，使用时，伺服电机正转或者反转的提供动力，以便配重车前进或者后退。

本发明进一步改进中，上述车体上设置有配重块和与伺服电机连接的PLC分控制器。