[发明专利]道口整体道床快速成型施工工艺方法

权利要求书

1.一种道口整体道床快速成型施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

（1）在封锁铁路前一天先封锁道口公路，对道口铁路外侧公路需要拆除部分进行全部拆除，将需要的砼枕（5）、按设计尺寸裁好用于绑扎混凝土骨架网的螺纹钢及其他材料运输到施工现场存放；

（2）封锁铁路第一天：拆除道口铁路，采用机械开挖道床沟至预置尺寸，然后人工精整道床沟至设计尺寸；

（3）在道床沟中部预放7根～10根纵向平铺的螺纹钢，并摆放好砼枕（5）、钢轨（2），采用压轨组件（1）将钢轨（2）与砼枕（5）组装成轨排；轨排中每间隔两根砼枕（5）放置砼枕垫（10）在一根砼枕（5）的两端，调整钢轨（2）面达到设计标高；

（4）将预放的7根～10根纵向平铺的螺纹钢均匀分布在砼枕（5）下方，并在砼枕（5）两侧加铺纵向平铺的螺纹钢，砼枕（5）下方铺设横向的螺纹钢，将横向的螺纹钢与纵向的螺纹钢绑扎形成下层混凝土骨架网（9），下层混凝土骨架网（9）的网眼尺寸为150mm×150mm至200mm×200mm，支撑下层混凝土骨架网（9）位于砼枕（5）底与道床沟底的中间；

（5）在道口两端封装模板用于防止浇筑混凝土时流失；

（6）当日17时前完成上述工作，立即浇筑下层C35早强混凝土（8），下层C35早强混凝土（8）浇筑高度至砼枕（5）高度的50%处，并用振动器捣实；

（7）立即在距离钢轨（2）内侧边90mm～100mm处，沿钢轨（2）长度方向每隔600mm～700mm插一根用于固定轮缘槽挡板（3）的支撑钢筋（4）, 支撑钢筋（4）顶部低于钢轨面5mm～20mm；

（8）封锁铁路第二天：7点30分至12点，采用螺纹钢绑扎形成上层混凝土骨架网（6），上层混凝土骨架网（6）的网眼尺寸为150mm×150mm至200mm×200mm，上层混凝土骨架网（6）放置于砼枕（5）上端，同时按轮缘槽尺寸要求调好尺寸摆放轮缘槽挡板（3），然后将轮缘槽挡板（3）与支撑钢筋（4）焊接；

（9）立即浇筑上层C35早强混凝土（7）至与钢轨（2）面齐平，并修整上层C35早强混凝土（7）表面；

（10）从封锁铁路起第二天的17点30分开通道口铁路线，第一趟列车限速5km/h通过道口；

（11）从开通道口铁路线起7日内列车限速5km/h通过道口，第8日至第15日列车限速10km/h通过道口，第16日恢复正常列车速度通过道口和开通公路。

2.根据权利要求1所述道口整体道床快速成型施工工艺，其特征在于：所述道床沟的设计尺寸为：沟深550mm，沟边离同侧钢轨（2）外侧750mm，沟长按道口宽度。

3.根据权利要求1或2所述道口整体道床快速成型施工工艺，其特征在于：所述砼枕垫（10）采用钢板制成。

4.根据权利要求1或2所述道口整体道床快速成型施工工艺，其特征在于：所述支撑钢筋（4）采用直径Φ14mm，长度450mm的螺纹钢。

5.根据权利要求3所述道口整体道床快速成型施工工艺，其特征在于：所述支撑钢筋（4）采用直径Φ14mm，长度450mm的螺纹钢。