[发明专利]一种汽车轮毂芯轴及其制作方法

权利要求书

1.一种汽车轮毂芯轴，其特征在于，包括芯轴本体、底座和加强机构，所述芯轴本体与所述底座固定连接，并位于所述底座的一侧；

所述加强机构包括固定盘和固定凸起，所述固定盘与所述底座固定连接，并位于所述底座远离所述芯轴本体的一侧，所述固定凸起与所述固定盘固定连接，并位于所述固定盘远离所述底座的一侧。

2.一种汽车轮毂芯轴制作方法，应用于如权利要求1所述的汽车轮毂芯轴，其特征在于，包括以下步骤：

按照设计图纸对选用的芯轴毛坯进行粗车加工，获得粗车芯轴；

对所述粗车芯轴进行热处理；

对热处理后的所述粗车芯轴进行精车加工，获得成品；

对所述成品进行检验。

3.如权利要求2所述的汽车轮毂芯轴制作方法，其特征在于，按照设计图纸对选用的芯轴毛坯进行粗车加工，获得粗车芯轴，所述方法还包括：

采用三维软件建立芯轴数学模型，并生成加工用数控代码，在CNC数控旋锻机中对芯轴毛坯粗车加工，获得粗车芯轴。

4.如权利要求2所述的汽车轮毂芯轴制作方法，其特征在于，按照设计图纸对选用的芯轴毛坯进行粗车加工，获得粗车芯轴，所述方法还包括：

所述芯轴毛坯采用合金结构钢。

5.如权利要求2所述的汽车轮毂芯轴制作方法，其特征在于，对所述粗车芯轴进行热处理，所述方法还包括：

结合所述芯轴毛坯材料特性，调整热加工的温度上限、加热时间及后续低温回火的参数，对所述粗车芯轴进行热处理。

6.如权利要求2所述的汽车轮毂芯轴制作方法，其特征在于，对热处理后的所述粗车芯轴进行精车加工，获得成品，所述方法还包括：

采用电镀的方法对精车加工后的芯轴表面进行镀防锈油处理，并控制防锈油的摩擦系数，获得所述成品。