[发明专利]汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统及方法在审
申请号: | 202110300377.9 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN112937487A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 奚叶飞 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60H1/00;E05F15/72;H04L29/08 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陶玉龙;陆嘉 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内部 可燃 气体 检测 控制系统 方法 | ||
本发明涉及汽车安全领域,更具体的说,涉及一种汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统及方法。本发明提供了汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统,包括传感器,布置在汽车内部,检测可燃气体浓度,将可燃气体浓度和报警请求信号发送到控制器;控制器,根据报警请求信号驱动汽车部件将可燃气体释放到车辆外部;远程通讯模块,将控制器发送的车辆状态和报警信息发送至云平台,经过云平台通知用户端。本发明通过传感器检测车辆内部可燃气体,在气体浓度达到设定阈值时控制车窗打开、天窗打开、空调开启外循环,及时将可燃气体释放到车辆外部,避免车辆燃烧和爆炸对用户造成伤害,降低主机厂的风险。
技术领域
本发明涉及汽车安全领域,更具体的说,涉及一种汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统及方法。
背景技术
近年来气体中毒爆炸的事件不断增加,因此气体检测报警的重要性不言而喻。
汽车内部放置的香水、酒精以及车辆本身产生的可燃气体(如CH4、CO、烷烃、烯烃等),气体浓度积累到一定程度,遇到明火或者电火花产生燃烧,且内部压力变高,导致车辆爆炸,给用户带来了财产损失,甚至会对用户和车辆附近人员带来身体伤害。
随着新能源汽车的日趋发展与成熟,以及人工智能技术的快速发展,目前亟需对汽车内部可燃气体进行浓度检测并进行泄放控制。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统及方法,解决现有技术对于汽车内部可燃气体浓度积累造成的安全性问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统,包括远程通讯模块、控制器和传感器:
所述传感器,与控制器连接,布置在汽车内部,检测可燃气体浓度,将可燃气体浓度和报警请求信号发送到控制器;
所述控制器,与远程通讯模块连接,根据报警请求信号驱动汽车部件将可燃气体释放到车辆外部;
所述远程通讯模块,将控制器发送的车辆状态和报警信息发送至云平台,经过云平台通知用户端。
在一实施例中,所述控制器,通过远程通讯模块接收云平台的控制命令,驱动汽车部件将可燃气体释放到车辆外部;
所述控制命令为用户端发送至云平台。
在一实施例中,所述传感器检测车辆内部可燃气体浓度达到报警值时,将报警请求信号发送到控制器。
在一实施例中,所述控制器所驱动的汽车部件,包括四门车窗、天窗、空调和鼓风机。
在一实施例中,所述控制器,驱动四门车窗打开、天窗打开、空调开启外循环和鼓风机以最大风量进行换气。
在一实施例中,所述传感器,包括红外酒精传感器和红外甲烷传感器;
所述远程通讯模块,通过无线网络或移动网络与云平台进行通讯。
为了实现上述目的,本发明提供了一种汽车内部可燃气体检测和泄放的控制方法,包括以下步骤:
S1、传感器检测可燃气体浓度;
S2、判断车辆内部可燃气体浓度是否达到报警值,如果是则进入步骤S3,如果否则进入步骤S1;
S3、驱动汽车部件将可燃气体释放到车辆外部;
S4、将车辆状态和报警信息发送至云平台,经过云平台通知用户端。
在一实施例中,所述步骤S4之后进一步包括:
接收云平台的控制命令,驱动汽车部件将可燃气体释放到车辆外部。
在一实施例中,所驱动的汽车部件,包括四门车窗、天窗、空调和鼓风机。
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