[发明专利]一种飞机起落架收上冲击载荷的测量装置及测量方法有效
申请号: | 202110273911.1 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN113049160B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 孙缘;魏小莉;李弢;张妮娜;云双 | 申请(专利权)人: | 中航西飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01L1/22;B64F5/60 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 起落架 冲击 载荷 测量 装置 测量方法 | ||
1.一种飞机起落架收上冲击载荷的测量装置,其特征在于,该测量装置含有由支撑立柱形成的垂直约束,由承载板和水平拉杆组成的水平约束,承载板位于支撑立柱的顶端,水平拉杆的一端固定,另一端连接在承载板的一侧,在承载板的下表面设有冲击载荷作用点,在支撑立柱上设有垂向载荷测量点,在水平拉杆上设有水平载荷测量点,所述的支撑立柱有四个,分别置于固定基座的四个边角,所述承载板通过一个的水平滑轨连接在支撑立柱的顶部,所述的水平滑轨是一个U形结构,由两个平行的纵向滑轨和一个横向连接臂组成,两个平行的纵向滑轨支撑在支撑立柱的顶端,横向连接臂将两个纵向滑轨的一端连接,所述承载板为矩形,其上、下两侧镶嵌在两个平行纵向滑轨的滑道内,可以沿水平滑轨方向以尽可能小的阻力做直线运动,水平滑轨约束承载板不出现垂直和侧向位移,有两个相互平行的水平拉杆,水平拉杆的两端分别连接在承载板和水平滑轨的横向连接臂之间,水平拉杆的轴向与纵向滑轨方向平行,所述的水平拉杆的两端与承载板和水平滑轨的横向连接臂之间的连接方式均为耳片和螺栓组合的铰接。
2.如权利要求1所述的飞机起落架收上冲击载荷的测量装置,其特征在于,在承载板下表面的冲击载荷作用点处安装有飞机起落架收上位置锁。
3.如权利要求1或2所述的飞机起落架收上冲击载荷的测量装置,其特征在于,在每个水平拉杆的水平载荷测量点上布置有电阻应变片,在每个支撑立柱的垂直载荷测量点上同样布置有电阻应变片,上述电阻应变片与电阻应变仪电信号连接。
4.一种使用如权利要求1至3任一项所述的飞机起落架收上冲击载荷的测量装置的测量方法,其特征在于包含以下内容:
1)在垂直立柱和水平拉杆上的规定位置粘贴电阻应变片,并将电阻应变片连接到电阻应变仪上;
2)在支撑立柱和水平拉杆的两端施加预拉伸载荷,分别测量计算出支撑立柱和水平拉杆的弹性模量;
3)将起落架及收放机构与测量装置交联,使起落架收起时,起落架支柱上的锁环能够撞击到安装在承载板下表面的收上位置锁的锁钩位置,同时起落架的收起和放下动作不与测量装置的其它结构发生干涉;
4)进行起落架收上冲击测试,通过电阻应变仪分别测出垂直立柱和水平拉杆的应变曲线,根据该应变曲线可以分别得到起落架收上冲击载荷的垂直分量和水平分量,从而得到起落架收上冲击载荷的数值大小和方向。
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