[发明专利]一种主动自适应驾驶室悬置系统

权利要求书

1.一种主动自适应驾驶室悬置系统，其特征在于，包括数据采集系统(1)、能源系统(2)、车载AI处理器(4)、ECU数据处理中心(5)、响应系统(6)；所述数据采集系统(1)用于采集包括路况信息、行驶标志信息、车辆信息在内的车辆行驶信息，所述能源系统(2)用于为整个系统提供能源，所述车载AI处理器(4)用于将采集到的车辆行驶信息与前期设定信息进行对比并将所述ECU数据处理中心(5)前期设置的逻辑算法进行迭代升级，所述ECU数据处理中心(5)用于对采集信息进行运算处理，所述响应系统(6)用于调整驾驶室悬置的刚性；

所述数据采集系统(1)电连接能源系统(2)、ECU数据处理中心(5)，所述能源系统(2)电连接车载AI处理器(4)、ECU数据处理中心(5)，所述能源系统(2)电气连接响应系统(6)，所述ECU数据处理中心(5)电连接车载AI处理器(4)、响应系统(6)。

2.根据权利要求1所述的一种主动自适应驾驶室悬置系统，其特征在于，所述数据采集系统(1)包括视频采集器(101)、弹簧传感器(102)、方向盘转角传感器(103)、座椅振动传感器(104)、车速传感器(105)；所述视频采集器(101)采集的信息包括路况、行驶标志的视频图片信息，所述弹簧传感器(102)采集的信息包括车辆底盘弹簧的位移、震频信息，所述方向盘转角传感器(103)采集的信息包括方向盘转动的角速度、角加速度信息，所述座椅振动传感器(104)采集的信息包括座椅的振幅、振频信息，所述车速传感器(105)采集的信息包括车辆的速度、加速度。

3.根据权利要求1所述的一种主动自适应驾驶室悬置系统，其特征在于，所述能源系统(2)包括电源(201)、气源(202)，所述电源(201)为整个系统提供电能供应，所述气源(202)为所述响应系统(6)提供气能供应。

4.根据权利要求1所述的一种主动自适应驾驶室悬置系统，其特征在于，所述响应系统(6)包含可调变刚度弹簧(601)、可调变阻尼减震器(602)。

5.根据权利要求4所述的一种主动自适应驾驶室悬置系统，其特征在于，所述可调变刚度弹簧(601)、可调变阻尼减震器(602)的控制方式包括电磁控制、磁流变控制。

6.根据权利要求1所述的一种主动自适应驾驶室悬置系统，其特征在于，所述系统还包括智联网系统(3)，所述智联网系统(3)用于数据传输，所述智联网系统(3)网络连接车载AI处理器(4)、后台大数据中心。

7.根据权利要求1所述的一种主动自适应驾驶室悬置系统，其特征在于，所述ECU数据处理中心(5)设有多种路况模式，所述路况模式包括舒适模式、运动模式，所述舒适模式针对平缓路况进行驾驶室悬置的刚性的设置，所述运动模式针对颠簸路况进行驾驶室悬置的刚性的设置。