[发明专利]一种对重型载货汽车尘土污染的仿真评估方法及装置

权利要求书

1.一种对重型载货汽车尘土污染的仿真评估方法，其特征在于，包括：

对选定的重型载货汽车建立几何模型；其中，所述几何模型包括重型载货汽车区域和车辆外流场区域；

对所述重型载货汽车区域进行简化处理，并将所述车辆外流场区域构建为封闭的车辆外流场区域；

根据所述几何模型不同区域的属性，分别对所述重型载货汽车区域和车辆外流场区域进行网格划分；

根据预先设定的颗粒入射区域、颗粒属性和初始参数，对所述车辆外流场区域构建离散相颗粒运动模型；

针对所述几何模型进行仿真模拟车辆行驶状态，并建立重型载货汽车仿真模型；

将预设的工况参数输入至所述重型载货汽车仿真模型，求解并输出汽车两轮之间尘土模拟数据。

2.根据权利要求1所述的对重型载货汽车尘土污染的仿真评估方法，其特征在于，所述对所述重型载货汽车区域进行简化处理，具体包括：

将体积在预设体积阈值以内的汽车管线进行去除；

将所述重型载货汽车的螺栓、螺母、铆钉及相应的孔进行去除；

提取重型载货汽车的汽车配件外表面，并删除所述汽车配件的内部结构。

3.根据权利要求1所述的对重型载货汽车尘土污染的仿真评估方法，其特征在于，所述将预设的工况参数输入至所述重型载货汽车仿真模型，求解并输出汽车两轮之间尘土模拟数据，具体为：

分别将第一工况参数和第二工况参数输入至所述重型载货汽车仿真模型；其中，所述第一工况参数为预设的恒定冷却风扇转速，所述第二工况参数为预设的恒定车速；

分别求解两种工况下汽车两轮之间的颗粒浓度，选择较高的汽车两轮之间的颗粒浓度相对应工况作为目标工况，继而输出与所述目标工况对应的汽车两轮之间尘土模拟数据。

4.根据权利要求1所述的对重型载货汽车尘土污染的仿真评估方法，其特征在于，所述对所述重型载货汽车区域进行简化处理，具体为：

采用SpaceClaim软件对所述重型载货汽车区域进行简化处理。

5.根据权利要求1所述的对重型载货汽车尘土污染的仿真评估方法，其特征在于，所述重型载货汽车的几何模型为采用CATIA软件进行构建。

6.根据权利要求1所述的对重型载货汽车尘土污染的仿真评估方法，其特征在于，所述汽车两轮之间尘土模拟数据包括颗粒浓度、速度流场和扬尘覆盖情况数据。

7.一种对重型载货汽车尘土污染的仿真评估装置，其特征在于，包括：

几何模型构建模块，用于对选定的重型载货汽车建立几何模型；其中，所述几何模型包括重型载货汽车区域和车辆外流场区域；

几何模型简化模块，用于对所述重型载货汽车区域进行简化处理，并将所述车辆外流场区域构建为封闭的车辆外流场区域；

网格划分模块，用于根据所述几何模型不同区域的属性，分别对所述重型载货汽车区域和车辆外流场区域进行网格划分；

颗粒运动模型构建模块，用于根据预先设定的颗粒入射区域、颗粒属性和初始参数，对所述车辆外流场区域构建离散相颗粒运动模型；

汽车仿真模型构建模块，用于针对所述几何模型进行仿真模拟车辆行驶状态，并建立重型载货汽车仿真模型；

扬尘模拟分析模块，用于将预设的工况参数输入至所述重型载货汽车仿真模型，求解并输出汽车两轮之间尘土模拟数据。

8.根据权利要求7所述的对重型载货汽车尘土污染的仿真评估装置，其特征在于，所述对所述重型载货汽车区域进行简化处理，具体包括：

将体积在预设体积阈值以内的汽车管线进行去除；

将所述重型载货汽车的螺栓、螺母、铆钉及相应的孔进行去除；

提取重型载货汽车的汽车配件外表面，并删除所述汽车配件的内部结构。