[发明专利]一种纯电动汽车冷却系统测试装置

说明书

本发明公开了一种纯电动汽车冷却系统测试装置，包括：固定架，固定架上设置的ATS散热器、水壶、水泵及待测件，ATS散热器、水泵及待测件由管路依次串联连接形成闭合回路，水壶与ATS散热器并联设置，ATS散热器与待测件之间的管路上设置至少一个总管压力表，待测件的两侧分别设置一个内阻压力表，待测件与ATS散热器之间的管路上设置流量计，所有总管压力表、所有内阻压力表及流量计均与控制系统信号连接。本申请所提供的纯电动汽车冷却系统测试装置可检测冷却液的真实流量和总水阻，并检测每个零部件的自身的真实水阻。根据总管压力表、流量计及内阻压力表的数值可选择合适的散热器及水泵等部件，以降低冷却系统的总功率，从而降低了冷却系统的能耗。

技术领域

本发明涉及冷却系统技术领域，更具体地说，涉及一种纯电动汽车冷却系统测试装置。

背景技术

现有纯电动汽车的冷却系统中的水泵及散热器等部件的选用为根据工作人员的经验选取，并非根据冷却系统实际运行时所需要的功率进行选取，在冷却系统运行时，由于可能选取较高功率的水泵及散热器，导致冷却系统的输出功率变高，耗能增加，直接影响了纯电动汽车的续航能力。

综上所述，如何选取合适的水泵及散热器等部件、以降低冷却系统的能耗，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种纯电动汽车冷却系统测试装置，该纯电动汽车冷却系统测试装置可检测冷却系统中散热器、水泵等部件实际的水阻，以选取合适的散热器、水泵等部件，从而降低了冷却系统的能耗。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种纯电动汽车冷却系统测试装置，包括：固定架，所述固定架上设置的ATS散热器、水壶、水泵及待测件，所述ATS散热器、所述水泵及所述待测件由管路依次串联连接形成闭合回路，所述水壶与所述ATS散热器并联设置，所述ATS散热器与所述待测件之间的所述管路上设置至少一个总管压力表，所述待测件的两侧分别设置一个内阻压力表，所述待测件与所述ATS散热器之间的所述管路上设置流量计，所有所述总管压力表、所有所述内阻压力表及所述流量计均与控制系统信号连接。

优选地，所述待测件包括多合一控制器、电机控制器及电机，所述多合一控制器设置于所述水泵与所述电机控制器之间，所述电机设置于所述电机控制器与所述ATS散热器之间，所述多合一控制器的两侧、所述电机控制器的两侧及所述电机的两侧均分别设置所述内阻压力表，所述流量计设置于所述电机一侧的所述内阻压力表和所述ATS散热器之间。

优选地，所述流量计与所述待测件之间设置流量调节装置。

优选地，所述流量调节装置为不锈钢球阀。

优选地，所述控制系统包括电控显示柜。

本申请所提供的纯电动汽车冷却系统测试装置通过将ATS散热器、水泵及待测件由管路依次串联，由水壶供给冷却液，利用总管压力表和流量计可检测纯电动汽车冷却系统中的冷却液的真实流量和总水阻，并检测纯电动汽车冷却系统中的每个零部件的自身的真实水阻。根据总管压力表、流量计及内阻压力表的数值可选择合适的散热器及水泵等部件，以降低冷却系统的总功率，从而降低了冷却系统的能耗。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的纯电动汽车冷却系统测试装置的线路图；

图2为设置流量调节装置的纯电动汽车冷却系统测试装置的线路图。

图1-2中：