[发明专利]一种耐磨低噪软质刹车片及制备方法

说明书

本发明公开了一种耐磨低噪软质刹车片及制备方法，所述耐磨低噪软质刹车片，包括以下按重量份组成的原料：减磨橡胶颗粒、重晶石粉、人造石墨、摩擦粉、焦炭、黄蛭石、高温煅烧氧化铝、含固定碳94％的鳞片石墨、芳纶纤维、锆英粉、硫酸钙晶须、含镁90％的重镁、滑石粉。所述耐磨低噪软质刹车片在特定的温度、压力和时间下通过标准化的混料、压制、固化步骤制备而成。所述耐磨低噪软质刹车片具有稳定的摩擦系数和极好的耐磨性，刹车过程落灰少、噪音低、刹车体验完美。

技术领域

本发明属于刹车材料技术领域，具体涉及一种耐磨低噪软质刹车片及制备方法。

背景技术

随着交通运输事业的迅速发展，车辆速度不断加快，车辆寿命不断增长，行车安全不断提高，对车辆刹车系统的要求也不断提高。在对汽车和高速列车的研究中发现：在车辆的刹车系统中，刹车片是最关键的安全部件，刹车片在控制刹车效果中起主要作用，刹车片对耐磨材料的要求越来越高。

目前市场上刹车片主要分以下几类：石棉刹车片、NAO配方刹车片、半金属刹车片、少金属刹车片、陶瓷刹车片。石棉刹车片基本被淘汰，NAO配方刹车片是无石棉有机物型刹车片，半金属刹车片是所含物质中有一半左右是铁，一般是钢棉，铁粉，少金属刹车片是所含物质中有少量的铁，一般是钢棉，铁粉，陶瓷刹车片包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维。

目前市场上的刹车片大都是硬质配方，这些配方的刹车片柔性、粘接性和韧性都不好，容易造成落灰多，噪音大的缺点。

发明内容

(一)发明目的

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的是为了提供一种耐磨低噪软质刹车片及制备方法，采用这种配方和方法制备的软质刹车片，克服了现有技术中刹车片的落灰多以及噪音大的问题。

(二)技术方案

为解决上述问题，本发明提供了一种耐磨低噪软质刹车片，包括以下按重量份组成的原料：减磨橡胶颗粒48～54份、重晶石粉7.5～13份、人造石墨2～7份、摩擦粉1～6份、焦炭4～9份、黄蛭石1～6份、高温煅烧氧化铝0.4～5份、含固定碳94％的鳞片石墨7～16份、芳纶纤维1～5份、锆英粉2～8份、硫酸钙晶须1～5份、含镁90％的重镁1～6份、滑石粉1～3份；

所述减磨橡胶颗粒包括以下按重量份组成的原料：橡胶8份、增强纤维7份、热固性树脂12份；减磨橡胶颗粒既可以让刹车片柔软无噪音、耐温耐磨、安全舒适性、稳定摩擦系数；

所述橡胶为丁苯橡胶、丁腈橡胶、氯化聚异丁烯橡胶和胶硅橡胶中的一种或几种；

所述增强纤维为金属纤维、玻璃纤维、碳纤维中的一种或几种；

所述热固性树脂为酚醛树脂或特种耐热树脂。

进一步地，所述人造石墨的细度为40目～80目。石墨是减磨材料，由于石墨具有层状结构，可以有效的降低摩擦系数，在摩擦过程中能够起到良好的减磨作用，同时也会降低刹车片的磨损，保护对偶，稳定摩擦系数。

进一步地，所述焦炭的细度为12目～65目。

进一步地，所述黄蛭石的细度为20目～40目。黄蛭石主要是利用其具有优异的吸声功能，减少制动器的噪音。

进一步地，所述含固定碳94％的鳞片石墨的细度为80目。

作为本发明进一步的方案：包括以下按重量份组成的原料：减磨橡胶颗粒49～53份、重晶石粉9～12份、人造石墨3～6份、摩擦粉2～5份、焦炭5～8份、黄蛭石2～5份、高温煅烧氧化铝0.4～3份、含固定碳94％的鳞片石墨9～14份、芳纶纤维1～3份、锆英粉3～6份、硫酸钙晶须1～2份、含镁90％的重镁1～3份、滑石粉1～2份。