[发明专利]一种液压碟刹制动盘

说明书

本发明涉及车辆刹车装置技术领域，尤其涉及一种液压碟刹制动盘。本发明通过采用在制动盘上开设有散热孔链以及流线型散热腔，从而有效的解决了制动盘在连续多次制动后散热不佳的问题，防止其出现意外事故；本发明通过采用在散热孔链之间设有排屑槽，在制动盘圆柱安装位的四周开设有长条排屑孔，长条排屑孔和流线型散热腔相连通，从而解决了因长期摩擦导致碎屑不易排出影响刹车制动的问题；本发明通过采用在两块制动盘的外侧均设有刹车钳，刹车钳的两侧分别设有单向制动摩擦片和双向制动摩擦片，从而大大的提高了刹车摩擦力，使得驾驶中拥有较好的刹车性能，保证了安全驾驶。

技术领域

本发明涉及车辆刹车装置技术领域，尤其涉及一种液压碟刹制动盘。

背景技术

碟式刹车(Disc Brakes)是指采用金属块（碟）而不用鼓轮的刹车系统。碟式刹车在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。碟式刹车一般用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

目前碟式刹车的散热性能有待提高，当刹车盘的温度较高时，其自身容易由于压力而发生变形，严重时还会出现崩裂的情况；同时如何能提高碟式刹车的刹车性能，保证安全驾驶也是目前需要钻研的课题之一。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种液压碟刹制动盘，本发明通过采用在制动盘上开设有散热孔链以及流线型散热腔，从而有效的解决了制动盘在连续多次制动后散热不佳的问题，防止其出现意外事故；本发明通过采用在散热孔链之间设有排屑槽，在制动盘圆柱安装位的四周开设有长条排屑孔，长条排屑孔和流线型散热腔相连通，从而解决了因长期摩擦导致碎屑不易排出影响刹车制动的问题；本发明通过采用在两块制动盘的外侧均设有刹车钳，刹车钳的两侧分别设有单向制动摩擦片和双向制动摩擦片，从而大大的提高了刹车摩擦力，使得驾驶中拥有较好的刹车性能，保证了安全驾驶。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种液压碟刹制动盘，目的是提供一种可以快速散热且具有良好刹车性能的制动盘。

本发明提供的技术方案是：一种液压碟刹制动盘，包括有两块制动盘，两块所述制动盘的外部均设有刹车钳，且所述制动盘的中部连接有后桥，其特征在于：所述制动盘的中部为圆柱安装位，所述圆柱安装位的四周开设有长条排屑孔，所述长条排屑孔的外部周向设有若干散热孔链，所述散热孔链之间设置有排屑槽，所述制动盘的内部设有若干流线型散热腔，所述长条排屑孔与所述流线型散热腔相连通；所述刹车钳靠近所述制动盘内侧的一面设有可伸缩的双向制动摩擦片，所述刹车钳靠近所述制动盘外侧的一面设有可伸缩的单向制动摩擦片。

进一步优化本技术方案，所述圆柱安装位上开设有若干螺栓安装孔。该进一步的液压碟刹制动盘的实施方案中，保证了制动盘和车辆之间的可拆卸连接。

进一步优化本技术方案，所述制动盘两面均开设有所述长条排屑孔、所述散热孔链以及所述排屑槽。该进一步的液压碟刹制动盘的实施方案中，能够直接增强制动盘的散热性能以及刹车制动效果。

进一步优化本技术方案，所述散热孔链与所述流线型散热腔相连通。该进一步的液压碟刹制动盘的实施方案中，便于通风散热同时还有助于排出废屑，提高刹车性能。

进一步优化本技术方案，所述单向制动摩擦片以及所述双向制动摩擦片与所述制动盘之间的距离为0.1mm。该进一步的液压碟刹制动盘的实施方案中，保证了制动摩擦片和制动盘有安全的距离。

进一步优化本技术方案，所述圆柱安装位上有后桥安装孔。该进一步的液压碟刹制动盘的实施方案中，能够保证后桥与制动盘的连接。