[发明专利]一种驾驶风格判断识别方法在审
申请号: | 202110204856.0 | 申请日: | 2021-02-23 |
公开(公告)号: | CN112776815A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 喻骏;李儒龙;李仕成;陈卫方;肖雄 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60W40/09 | 分类号: | B60W40/09 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;梅辰 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶 风格 判断 识别 方法 | ||
1.一种驾驶风格判断识别方法,其特征在于:采集车辆的车速信号和油门踏板开度信号,当符合采样条件时开始对车辆的油门开度信号进行采样,累计采样时间达到设定值后完成一周期采样,通过标定的风格曲线图对车辆在累计采样时间内的各采样点的油门开度和油门开度变化率进行划分,统计风格曲线图中处于各类型驾驶风格采样点占比以确定最终驾驶风格;
所述的风格曲线图是以油门开度为横坐标、油门开度变化率为纵坐包含多条通过标定获得的风格标定曲线的曲线图。
2.如权利要求1所述的一种驾驶风格判断识别方法,其特征在于:所述风格标定曲线包括激进型风格标定曲线和平缓型风格标定曲线;所述激进型风格标定曲线在风格曲线图中处于平缓型风格标定曲线的上方;
统计风格曲线图中处于激进型风格标定曲线以上的采样点占比、处于平缓型风格标定曲线以下的采样点占比和处于激进型风格标定曲线和平缓型风格标定曲线之间的采样点占比,根据各自的占比情况来判断车辆驾驶员的驾驶风格是激进型风格、平缓型风格或正常型风格。
3.如权利要求2所述的一种驾驶风格判断识别方法,其特征在于:统计风格曲线图中处于激进型风格标定曲线以上的采样点数量占整个采样点数量的百分比为激进型百分比;统计风格曲线图中处于平缓型风格标定曲线以上的采样点数量占整个采样点数量的百分比为平缓型百分比;统计风格曲线图中处于激进型风格标定曲线和平缓型风格标定曲线之间的采样点数量占整个采样点数量的百分比为正常型百分比;当激进型百分比大于第一设定值时判断驾驶员驾驶风格为激进型驾驶风格;当平缓型百分比大于第二设定值时判断驾驶员驾驶风格为平缓型驾驶风格;当激进型百分比小于等于第一设定值且平缓型百分比小于等于第二设定值时判断驾驶员驾驶风格为正常型驾驶风格。
4.如权利要求3所述的一种驾驶风格判断识别方法,其特征在于:所述第一设定值≥50%。
5.如权利要求3所述的一种驾驶风格判断识别方法,其特征在于:所述第二设定值≥50%。
6.如权利要求1所述的一种驾驶风格判断识别方法,其特征在于:所述采样条件为车速大于0且油门开度大于0。
7.如权利要求1所述的一种驾驶风格判断识别方法,其特征在于:当符合采样条件时,间隔采集车辆的油门开度和油门开度变化率的瞬时信号。
8.如权利要求1所述的一种驾驶风格判断识别方法,其特征在于:当前一轮采样周期完成后,将前一轮采样周期中的某一时间点作为后一轮采样周期的起点进行下一轮的采样;所述时间点不是前一轮采样周期的起点、也不是前一轮采样周期的终点。
9.如权利要求8所述的一种驾驶风格判断识别方法,其特征在于:所述时间点为前一轮采样周期的中点。
10.如权利要求2所述的一种驾驶风格判断识别方法,其特征在于:车辆首次使用时,初始驾驶风格设定为正常型驾驶风格。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团股份有限公司,未经东风汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110204856.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。