[发明专利]具有电容性元件的交流发电机和起动电机测试仪、有效负载控制和带打滑检测在审
申请号: | 202110202304.6 | 申请日: | 2014-03-12 |
公开(公告)号: | CN112986820A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | M·钦纳杜赖;G·米勒 | 申请(专利权)人: | 博世汽车服务解决方案公司;罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R31/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电容 元件 交流 发电机 起动 电机 测试仪 有效 负载 控制 打滑 检测 | ||
1.一种测试设备和诊断工具,其被配置成用于测试交流发电机和/或起动电机部件的性能,该测试设备和诊断工具能够联接到外部电源,以便为该测试设备和诊断工具的操作供电,该测试设备和诊断工具包括:
壳体,其被配置成:用于在将交流发电机和/或起动电机部件从车辆移除后接收交流发电机和/或起动电机部件以用于测试;
交流发电机和/或起动电机部件保持器结构,其包括起动电机保持器结构和交流发电机安装结构中的至少一个;
输入装置,其被配置成用于接收交流发电机和/或起动电机部件的部件识别信息以用于测试;
处理器,其被配置成处理来自交流发电机和/或起动电机部件的测试信息并控制待测的交流发电机和/或起动电机部件;
存储器,其被配置成用于存储交流发电机和/或起动电机部件的测试信息和操作交流发电机和/或起动电机部件的软件;
电容性元件,其被配置成:除了所述外部电源之外,也能够供送电力以执行交流发电机和/或起动电机部件的测试,其中,所述存储器和所述电容性元件与所述处理器通信;和
充电模块,所述充电模块基于所述部件识别信息控制提供至电容性元件的充电的定时和充电量,其中,所述充电模块与所述处理器通信;
其中,所述充电模块至少部分地基于实施交流发电机和/或起动电机的测试所需的电力的量来对电容性元件充电。
2.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具,其特征在于,
所述壳体还包括防护门盖,
其中,所述交流发电机和/或起动电机部件是起动电机部件,所述处理器还被配置成用于基于所述部件识别信息控制起动电机和处理起动电机信息,
其中,所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括起动电机保持器结构,所述起动电机保持器结构被配置成:用于在将起动电机从车辆移除后保持起动电机;
其中,所述起动电机保持器结构包括快速释放系统;
其中,起动器通过所述快速释放系统被保持在位。
3.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具,其特征在于,所述测试设备和诊断工具还包括:
交流发电机带张紧结构,
其中,所述交流发电机和/或起动电机部件是交流发电机,所述处理器还被配置成用于基于所述部件识别信息控制交流发电机和处理交流发电机信息,
其中,所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括交流发电机安装结构;
其中,所述交流发电机安装结构和所述交流发电机带张紧结构被配置成:用于在将交流发电机从车辆移除后保持交流发电机。
4.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具,其特征在于,所述壳体还包括防护门盖,所述充电模块基于所述部件识别信息以恒定的电压电势和/或电流对电容性元件充电,其中,所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构被配置成:用于在将交流发电机和/或起动电机部件从车辆移除后保持交流发电机和/或起动电机部件。
5.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具,其特征在于,
所述壳体还包括防护门盖;其中,所述充电模块基于所述部件识别信息以可变的电压电势和/或电流对电容性元件充电,
其中,所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括起动电机保持器结构和交流发电机安装结构,所述起动电机保持器结构被配置成:用于在将起动电机从车辆移除后保持起动电机,所述交流发电机安装结构被配置成:用于在将交流发电机从车辆移除后保持交流发电机;
其中,所述起动电机保持器结构包括快速释放系统;
其中,起动器通过所述快速释放系统被保持在位。
6.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具,其特征在于,
所述输入装置还包括接口模块,所述接口模块被配置成接收待测车辆的部件的所述部件识别信息,
其中,所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括起动电机保持器结构和交流发电机安装结构,所述起动电机保持器结构被配置成:用于在将起动电机从车辆移除后保持起动电机,所述交流发电机安装结构被配置成:用于在将交流发电机从车辆移除后保持交流发电机;
其中,所述起动电机保持器结构包括快速释放系统;
其中,起动器通过所述快速释放系统被保持在位。
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