[发明专利]一种整体平转的单轨道岔

说明书

本发明公开了一种整体平转的单轨道岔，包括，道岔梁，所述道岔梁具有固定端和活动端；所述道岔梁包括第一线位梁、第二线位梁和连接底板；所述连接底板用于连接所述第一线位梁和所述第二线位梁；旋转装置，所述旋转装置包括连接于所述道岔梁固定端的下部的旋转架和设置在所述旋转架下方的旋转滑道；驱动装置，所述驱动装置设置于所述道岔梁的下方，用于带动所述道岔梁基于所述旋转装置转辙。本发明实施例的可整体平转的道岔梁，提高了道岔的整体刚度，适应列车快速平稳通过要求，此外，在道岔的固定端不设铰轴，通过旋转装置实现了道岔整体转动达到轨道线路变轨换线的目的。

技术领域

本说明书涉及单轨道岔技术领域，特别是一种整体平转的单轨道岔。

背景技术

道岔是单轨交通系统的关键技术装备之一。道岔的作用是实现车辆在行驶过程中的转线、折返运行及车辆在车辆段或停车场内的调车作业。道岔是通过驱动机构的作用，使道岔梁转辙至与指定轨道梁对位而形成岔道，以此实现转线功能。

目前，国内应用的单轨道岔类型主要有关节型道岔、关节可挠型道岔、整体平移型道岔、换梁型道岔和枢轴型道岔以及用于磁浮式单轨的三点定心式关节型道岔。

发明内容

本说明书实施例提供了一种整体平转的单轨道岔，所述单轨道岔包括，

道岔梁，所述道岔梁具有固定端和活动端；所述道岔梁包括第一线位梁、第二线位梁和连接底板；所述连接底板用于连接所述第一线位梁和所述第二线位梁；

旋转装置，所述旋转装置包括连接于所述道岔梁固定端的下部的旋转架和设置在所述旋转架下方的旋转滑道；

驱动装置，所述驱动装置设置于所述道岔梁的下方，用于带动所述道岔梁基于所述旋转装置转辙。

由以上本说明书实施例提供的技术方案可见，本发明实施例可整体平转的道岔梁，提高了道岔的整体刚度，适应列车快速平稳通过要求，此外，在道岔的固定端不设铰轴，通过旋转装置实现了道岔整体转动达到轨道线路变轨换线的目的。

附图说明

图1为本说明书一些实施例的整体平转的单轨道岔的平面示意图。

图2为图1所示的整体平转的单轨道岔的A-A向视图。

图3为本说明书一些实施例的整体平转的单轨道岔的侧视图。

图4为本说明书一些实施例的整体平转的单轨道岔第一线位接通状态示意图。

图5为本说明书一些实施例的整体平转的单轨道岔第二线位接通状态示意图。

附图标记：

1、道岔梁；11、第一线位梁；12、第二线位梁；13、连接底板；2、台车；21第一台车；22、第二台车；3、旋转滑道；31、滑轨；32、滑轨定位板；4、旋转架；41、旋转构架；42、滑槽座；43、滑块；5、驱动装置；51、齿轮电机；52、齿条梁；53、传动齿条；6、锁定装置；7、台车轨道；8、定位销；9、固定衔接梁。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例，对本发明的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。