[发明专利]用于车身的电池保护结构在审
| 申请号： | 202110155741.7 | 申请日： | 2021-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN114132391A | 公开（公告）日： | 2022-03-04 |
| 发明（设计）人： | 申圣秀;洪章元 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B60L50/64;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 瞿艺 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车身 电池 保护 结构 | ||
1.一种车身，包括：
侧梁，沿所述车身的前后纵向方向耦接到所述车身的相对侧；
后下构件，耦接在所述侧梁与前侧构件之间；以及
下杆，在沿所述车身的横向方向耦接到所述后下构件的同时耦接到所述侧梁。
2.根据权利要求1所述的车身，其中，所述侧梁以U形形状耦接到所述下杆的相对端。
3.根据权利要求1所述的车身，其中，所述侧梁中的每个具有沿纵向方向延伸的侧加强构件，并且在所述侧加强构件中具有格子结构，并且
其中，所述侧加强构件的前端耦接到所述下杆的对应端。
4.根据权利要求1所述的车身，其中，所述后下构件中的每个具有沿所述横向方向延伸的通孔，并且
其中，所述下杆延伸穿过所述通孔并且耦接到所述后下构件。
5.根据权利要求1所述的车身，其中，所述下杆具有在所述下杆的前内壁和后内壁之间延伸的肋。
6.根据权利要求1所述的车身，其中，所述下杆包括中心下杆和侧下杆，
其中，所述后下构件中的每个在所述横向方向上具有在其内侧敞开的中心插入凹部和在其外侧敞开的侧插入凹部，
其中，所述中心下杆延伸穿过并耦接到所述中心插入凹部，并且
其中，所述侧下杆中的每个延伸穿过并耦接到所述侧插入凹部中的对应的一个。
7.根据权利要求6所述的车身，其中，所述中心插入凹部包括位于其后部的所述侧插入凹部，由此所述中心下杆比所述侧下杆更向前定位。
8.根据权利要求1所述的车身，其中，盖板耦接成与所述后下构件的外表面一起覆盖所述侧梁与所述下杆之间的耦接部分。
9.根据权利要求1所述的车身，其中，所述下杆布置在高压电池的前面，以便与所述高压电池间隔开一预定距离。
10.根据权利要求1所述的车身，其中，所述下杆布置在前副车架的后面，以便与所述前副车架间隔开一预定距离。
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