[发明专利]粉末冶金气门导管及制备方法在审
申请号: | 202110147391.X | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN112974794A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 李开顺;陆有高;钱正进;孟硕秋 | 申请(专利权)人: | 仪征亚新科双环活塞环有限公司 |
主分类号: | B22F1/00 | 分类号: | B22F1/00;B22F3/02;B22F3/10;B22F3/26;B22F5/10;B22F9/08 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 赵淑芳 |
地址: | 211400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粉末冶金 气门 导管 制备 方法 | ||
本发明公开了一种粉末冶金气门导管及制备方法,其原料以质量分数计包括:石墨粉0.6‑0.9%,镀铜石墨粉1.5‑4.0%,WC 0.5‑5%,二硫化钼0.8‑1.5%,石蜡0.5‑1.0%,扩散粘结铁粉10‑30%,其余为雾化铁粉。制备方法包括混粉、成型、烧结和浸油。本发明通过混入1.5‑4.0%镀铜石墨粉来作为增碳剂,可以有效地控制基体含碳量和游离石墨粒径,从而减少甚至消除网状渗碳体,提高了材料压溃强度等性能。加入的碳化钨微粉,可有效地提高材料的耐磨性能。
技术领域
本发明涉及气门导管及制备,具体涉及一种粉末冶金气门导管及制备方法。
背景技术
气门导管是汽车发动机气门的导向装置,对气门起导向作用,并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。
现有利用粉末冶金技术制造气门导管存在基体中渗入的碳不易控制,易出现因控制不当而造成网状渗碳体,造成气门导管的压溃性能偏低,现有技术中为避免过量的碳渗入基体,采用的石墨粒度偏大和烧结温度偏低,会造成对基体强度的减弱作用也增大,造成气门导管耐磨性能不足。
发明内容
发明目的:本发明的目的是提供一种粉末冶金气门导管及制备方法,解决现有技术存在的渗入碳不易控制,其造成气门导管的压溃性能偏低,及珠光体基体存在的耐磨性能不足的技术问题。
技术方案:本发明所述的粉末冶金气门导管,其原料以质量分数计包括:石墨粉0.6-0.9%,镀铜石墨粉1.5-4.0%,WC 0.5-5%,二硫化钼0.8-1.5%,石蜡0.5-1.0%,扩散粘结铁粉10-30%,其余为雾化铁粉。
其中,所述镀铜石墨粉的铜含量为50%±10%,所述扩散粘结铁粉的铜含量为10-25%。
其化学成分包括C1.2—3.2%,Cu2.0—6.0%,S 0.2—0.8%,Mo 0.4%—1.0%,W:≤5%。
其金相组织为贝氏体+珠光体+铁素体组织,硫化物、游离铜均匀分布,碳化物≤5%,10-25%的孔隙率。
本发明所述的粉末冶金气门导管,其制备方法包括以下步骤:
(1)先将原料中一半的雾化铁粉和扩散粘结粉混合,依次加入一半的石墨粉、镀铜石墨粉、碳化钨、二硫化钼和石蜡,再依次加入剩余的雾化铁粉和扩散粘结粉,最后依次加入剩余的石墨粉、镀铜石墨粉、碳化钨、二硫化钼和石蜡,混制30-60min,混合均匀同时保证混合好的成品粉流动性能≤45s/50g,松装密度2.7-3.5g/cm3;
(2)使用压机将混合的原料装入模具中压制成所需形状,然后进行脱蜡、烧结和冷却,脱蜡温度为650-800℃,烧结的温度为1085-1120℃,烧结的保护气氛为90%N2+10%H2,脱蜡时间:30-60min;烧结时间30-60min;
(3)将烧结好的气门导管放入真空浸油机中浸油,即完成粉末冶金气门导管的制备。
有益效果:本发明使用镀铜石石墨粉进行烧结,可通过调节烧结温度来保证石墨处于游离状态,避免过量的碳扩散进入基体,从而达到控制渗碳体生成量,避免过量网状渗碳体生成的目的,提高了导管的压溃强度。同时,在材料中加入适量的碳化钨作为硬质相,改善了基体的耐磨性能,从而延长气门导管的使用寿命。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行进一步说明。
实施例1
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