[发明专利]一种汽车用燃料电池的冷却回路测试装置

权利要求书

1.一种汽车用燃料电池的冷却回路测试装置，其特征在于，包括：

冷却液散热组件；

第一冷却液管和第二冷却液管，所述第一冷却液管的一端和所述第二冷却液管的一端分别与所述冷却液散热组件的出口端和入口端相连接，所述第一冷却液管的另一端和所述第二冷却液管的另一端分别用于连接被测电堆冷却回路的冷却液输入端和冷却液输出端，所述第一冷却液管上设置有水泵，所述冷却液散热组件、所述水泵和所述被测电堆冷却回路通过所述第一冷却液管和所述第二冷却液管连接形成测试回路；

控温膨胀水箱，设置在所述测试回路上；

多个温度传感器和多个压力传感器，分别用于测量所述测试回路中不同位置的冷却液温度和压力；

多个流量传感器，用于测量所述测试回路中不同位置的冷却液流量；

多个电磁阀，用于控制所述测试回路中冷却液的流量；

去离子器，通过分支管路连接在所述第二冷却液管上；

电导率在线测试仪，设置在所述第一冷却液管上；

所述温度传感器设置有三个，三个所述温度传感器分别设置在所述冷却液散热组件的入口端、所述冷却液散热组件的出口端和所述控温膨胀水箱的输出端上；

所述电磁阀设置有三个，三个所述电磁阀分别设置在所述水泵的输出端、第二冷却液管和所述分支管路上；

所述压力传感器设置有七个，七个所述压力传感器分别设置在所述被测电堆冷却回路的两端、所述第二冷却液管靠近所述冷却液散热组件的入口端的一端、所述水泵的两端和所述去离子器的两端；

所述流量传感器设置有两个，两个所述流量传感器分别设置在与所述分支管路并行的第二冷却液管上和所述第二冷却液管靠近所述冷却液散热组件的入口端的一端上。

2.根据权利要求1所述的汽车用燃料电池的冷却回路测试装置，其特征在于，所述被测电堆冷却回路为电堆冷却回路模拟模块，所述电堆冷却回路模拟模块包括壳体，所述壳体的两端分别设置有所述冷却液输入端和所述冷却液输出端，所述壳体内部设置有多个导流板，相邻的导流板之间形成冷却流道，所述导流板的材质与所述燃料电池的金属双极板的材质相同。

3.根据权利要求1所述的汽车用燃料电池的冷却回路测试装置，其特征在于，所述控温膨胀水箱设置在所述第二冷却液管靠近所述被测电堆冷却回路的冷却液输出端的一端，所述控温膨胀水箱内部设置有升温组件和降温组件。

4.根据权利要求3所述的汽车用燃料电池的冷却回路测试装置，其特征在于，所述分支管路包括第一分支管和第二分支管，所述去离子器的一端与第一分支管的一端连接，所述去离子器的另一端与第二分支管的一端连接，所述第一分支管的另一端与所述第二冷却液管靠近所述控温膨胀水箱的一端连接，所述第二分支管的另一端与所述第二冷却液管靠近所述冷却液散热组件的入口端的一端连接。

5.根据权利要求1所述的汽车用燃料电池的冷却回路测试装置，其特征在于，所述冷却液散热组件包括散热水箱和散热风扇，所述散热风扇设置在所述散热水箱的一侧；所述散热水箱的另一侧设置有鼓风风扇。

6.根据权利要求1所述的汽车用燃料电池的冷却回路测试装置，其特征在于，还包括控制单元，所述控制单元与所述水泵、所述控温膨胀水箱、所述温度传感器、所述压力传感器、所述电磁阀、所述流量传感器、所述去离子器和所述电导率在线测试仪电性连接。