[发明专利]具有驱动装置的车辆座椅

说明书

本发明涉及一种车辆座椅(1)，其具有驱动装置(6)，特别是用于驱动车辆座椅(1)的高度调节运动机构(5)的驱动装置(6)；调节臂(31)，特别用于激活高度调节运动机构(5)；及张紧装置(100)，驱动装置(6)具有小齿轮(25)，小齿轮可围绕小齿轮旋转轴线(27)旋转并与调节臂(31)的齿段(33)齿接合，其中张紧装置(100)以使齿段(33)在小齿轮(25)的方向上预张紧的方式预张紧调节臂(31)，张紧装置(100)具有至少一个滑动元件(120)，其与调节臂(31)邻接，其中在高度调节运动机构(5)的致动期间，至少一个滑动元件(120)沿着调节臂(31)滑动，滑动元件(120)被弹性地预张紧，特别是借助于弹性元件(130)被弹性地预张紧。

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅，其具有驱动装置，特别是用于驱动车辆座椅的高度调节运动机构的驱动装置；调节臂，特别是用于激活高度调节运动机构；以及张紧装置，驱动装置具有小齿轮，该小齿轮可围绕小齿轮旋转轴线旋转并且与调节臂的齿段齿接合，其中张紧装置以使得齿段在小齿轮的方向上预张紧的方式预张紧调节臂，其中张紧装置具有至少一个滑动元件，其与调节臂邻接，其中在高度调节运动机构的致动期间，至少一个滑动元件沿着调节臂滑动。

背景技术

DE 100 42 851 A1公开了一种机动车座椅的高度可调节的底架，其具有纵向调节装置的左右一对导轨，并且具有左侧面部分和右侧面部分，它们分别经由后连杆和前连杆以铰接方式连接到导轨对的相关联座椅导轨，其中提供了一种调节臂，该调节臂在与相关联的座椅导轨的后连杆的铰接位置处与下端部区域铰接，并且在其上端附近可释放地固定在锁定装置中，该锁定装置固定在相关联的侧面部分上。

WO 2014/114585 A1公开了一种用于车辆座椅的高度调节器，该高度调节器包括至少一个连杆，该至少一个连杆能够相对于侧面部分围绕铰接位置枢转；以及包括调节臂，其具有齿部，该齿部能够围绕轴承位置枢转；以及包括小齿轮，该小齿轮能够围绕一旋转轴线旋转并且与齿部协作以用于高度调节。齿部形成在调节臂的背向连杆的铰接位置的细长孔中。

WO 2015/104228 A1公开了一种用于车辆座椅的高度调节器，该高度调节器包括至少一个可相对于侧面部分围绕铰接位置枢转的连杆；以及包括调节臂，其具有齿部并且可围绕轴承位置枢转；以及包括小齿轮，该小齿轮可围绕旋转轴线旋转，并且与该齿部协作以进行高度调节，其中，齿部构造成使得在小齿轮相对于齿部运动的情况下，旋转轴线与轴承位置的间距改变，其中，齿部的形状构造为凸形或直线形。

DE 10 2017 206 994 A1公开了一种车辆座椅，该车辆座椅具有用于驱动车辆座椅的高度调节运动机构的驱动装置，特别是用于激活高度调节运动机构的调节臂以及张紧装置，该驱动装置具有小齿轮，该小齿轮可以围绕小齿轮旋转轴线旋转并与调节臂的齿段齿接合，其中，张紧装置以使得齿段在小齿轮方向上被预张紧的方式预张紧调节臂，其中，张紧装置具有至少一个在壳体中可移动地引导的滑动元件，其中，至少一个滑动元件与调节臂邻接。

发明内容

技术问题

本发明的目的是改进引言中提到的那种类型的车辆座椅。特别是，旨在使得针对车辆座椅的组装、特别是车辆座椅的高度调节运动机构的组装所要求的在驱动装置的小齿轮和调节臂之间的游隙最小化。在调节操作期间，特别是在车辆座椅的高度调节期间以及在车辆座椅的操作期间的咔哒噪声旨在被最小化，理想地是被防止。调节臂旨在与驱动小齿轮保持接合。为了补偿公差并防止损坏驱动器，必须在对对立保持件(counter-holder)和齿条之间保持一定的间隙。当发生振动或坐在座椅上时，此间隙会导致齿条移动，并因此产生噪音。在座椅的使用寿命内，应永久防止这些情况。同时必须确保，在发生碰撞的情况下，保持小齿轮和齿段之间的齿重叠，以便能够以可靠的方式接收碰撞载荷。

解决方案