[发明专利]粉末状散料气力系统及运输车在审
| 申请号: | 202110082073.X | 申请日: | 2021-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN112937404A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 朱晓松;刘涛;杨云圣;王磊;曹宝刚;姚利敏;于国芳;申晓薇;万涛;许秀峰 | 申请(专利权)人: | 中车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/60 | 分类号: | B60P1/60;B60P3/00 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
| 地址: | 051430 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 粉末状 气力 系统 运输车 | ||
1.粉末状散料气力系统,用于设置于密闭箱的内底面上,其特征在于,包括:
供气管组,用于设置于密闭箱的下方,并向上延伸至所述密闭箱内;
第一横气力组件,用于设置于密闭箱的内底面上,且靠近所述密闭箱的一侧壁设置,包括若干个垂直于所述密闭箱的走向设置的第一气力单元;
第二横气力组件,用于设置于密闭箱的内底面上,且靠近所述密闭箱的另一侧壁设置,包括若干个垂直于所述密闭箱的走向设置的第二气力单元;
纵气力组件,用于设置于密闭箱的内底面上,且位于所述第一横气力组件和所述第二横气力组件之间,包括至少一个沿所述密闭箱的走向延伸的第三气力单元;
其中,所述供气管组与所述第一气力单元、所述第二气力单元、所述第三气力单元分别连通以向所述第一气力单元、所述第二气力单元和所述第三气力单元内供送压缩气体。
2.如权利要求1所述的粉末状散料气力系统,其特征在于,所述第一气力单元自远离所述第三气力单元的一端至靠近所述第三气力单元的一端向下倾斜设置;所述第二气力单元自远离所述第三气力单元的一端至靠近所述第三气力单元的一端向下倾斜设置。
3.如权利要求2所述的粉末状散料气力系统,其特征在于,所述第三气力单元的顶面低于所述第一气力单元和所述第二气力单元的顶面的最低点。
4.如权利要求1所述的粉末状散料气力系统,其特征在于,所述第三气力单元设有两个,两个所述第三气力单元分别位于所述密闭箱的出料口的两侧。
5.如权利要求4所述的粉末状散料气力系统,其特征在于,所述第三气力单元自远离所述出料口的一端至靠近所述出料口的一端向下倾斜设置。
6.如权利要求1-5中任一项所述的粉末状散料气力系统,其特征在于,所述供气管组包括:
总管,设置于所述密闭箱的底部;
两个送气管,沿所述密闭箱的走向设置于所述密闭箱的内部两侧,所述送气管与所述总管通过贯穿所述密闭箱的底面的连接管相连;
若干个供气支管,上端与所述送气管相连,下端与所述第一气力单元或所述第二气力单元连通,用于向所述第一气力单元和所述第二气力单元中供送气体;
中间管组,下端与所述总管连通,上端延伸至所述密闭箱内并与所述第三气力单元相连,用于为所述第三气力单元供送气体。
7.如权利要求6所述的粉末状散料气力系统,其特征在于,所述供气支管位于所述第一气力单元或所述第二气力单元远离所述密闭箱的出料口的一端,且所述供气支管与所述第一气力单元或所述第二气力单元通过柔性软管相连。
8.如权利要求7所述的粉末状散料气力系统,其特征在于,所述第一气力单元和所述第二气力单元上分别设有与所述柔性软管相连的侧进气管,所述侧进气管自上而下向靠近所述出料口的一侧倾斜设置;所述第三气力单元上设有与所述中间管组相连的中间进气管。
9.一种运输车,包括密闭车厢,其特征在于,所述密闭车厢的底部设有若干个如权利要求1-8中任一项所述的粉末状散料气力系统,若干个所述粉末状散料气力系统在所述密闭车厢的走向上顺次排布。
10.如权利要求9所述的运输车,其特征在于,相邻两个所述第一气力单元之间设有向上起拱以卸净相邻两个所述第一气力单元之间的物料的第一托台,相邻两个所述第二气力单元之间设有向上起拱以卸净相邻两个所述第二气力单元之间的物料的第二托台。
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