[发明专利]一种电动汽车电驱动桥驻车制动装置

权利要求书

1.一种电动汽车电驱动桥驻车制动装置，其特征在于：包括电机、驻车制动组件、减速箱组件、差速器和驱动桥；所述驻车制动组件与电机组件的输出轴连接，所述减速箱组件与电机输出轴端齿轮连接，所述差速器与减速箱组件连接，所述驱动桥与差速器连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电驱动桥驻车制动装置，其特征在于：驻车制动组件包括制动卡钳、制动盘和驻车制动触发机构；所述制动盘设置在电机的输出轴上，所述制动卡钳设置套设在制动盘上；所述驻车制动触发机构与制动卡钳连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电驱动桥驻车制动装置，其特征在于：所述驻车制动触发机构与制动卡钳电连接或信号连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种电动汽车电驱动桥驻车制动装置，其特征在于：所述减速箱组件包括减速箱、连接轴和连接齿轮；所述减速箱的输出端与电机输出端齿轮啮合，所述减速箱与连接轴转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车电驱动桥驻车制动装置，其特征在于：所述减速箱内多级减速组件分别对制动力矩进行放大，最终传递到连接轴中，所述连接轴与减速箱转动连接，所述连接齿轮套设在连接轴上。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电驱动桥驻车制动装置，其特征在于：所述连接齿轮与差速器的位置相匹配，所述连接齿轮与差速器连接。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车电驱动桥驻车制动装置，其特征在于：所述连接轴分别通过轴承设置在电机侧壁上及电机附近空间。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车电驱动桥驻车制动装置，其特征在于：所述驻车制动装置与行车制动结构相互独立，互不影响，为2套相互独立的制动系统。