[发明专利]用于制动盘的涂层、用于减少磨损和腐蚀的方法以及相关联的制动盘

权利要求书

1.用于制动盘的抗磨损和防腐蚀涂层，所述抗磨损和防腐蚀涂层适用于所述制动盘的至少一个摩擦表面，所述制动盘被配置成与例如制动衬块的制动元件配合使用，其特征在于，所述抗磨损和防腐蚀涂层由联接在一起的两个层组成，所述两个层为第一最外表面层和布置在第一表面层与所述制动盘的所述摩擦表面之间的中间第二层；所述涂层的所述第一表面层由分散在由NiCr合金组成的金属基体内的碳化铬(Cr₃C₂)颗粒组成，第一层已经借助于热喷涂来涂覆；并且所述第二层由一种材料组成，所述材料选自以下组成的组：分散在由借助于热喷涂涂覆的高密度NiCr合金组成的金属基体内的碳化铬(Cr₃C₂)颗粒，借助于热喷涂涂覆的Ni₅Al合金；优选地由借助于热喷涂涂覆的FeNiCrMoSiC合金构成的Cr-Ni奥氏体钢；用电沉积系统涂覆的Ni；通过热喷涂涂覆的Ni；通过热喷涂涂覆的NiCr合金；以及前述的任何组合；所述第一层沉积在所述第二层上，随后沉积在所述盘的所述摩擦表面上。

2.根据权利要求1所述的抗磨损和防腐蚀涂层，其特征在于，所述碳化铬(Cr₃C₂)颗粒以球形式分散；所述第一层已经通过HVOF技术用所述第一层的沉积系统进行了涂覆。

3.根据权利要求1或2所述的抗磨损和防腐蚀涂层，其特征在于，所述抗磨损和防腐蚀涂层具有20与400微米之间的厚度。

4.根据前述权利要求中任一项所述的抗磨损和防腐蚀涂层，其特征在于，所述抗磨损和防腐蚀涂层在涂布和研磨之后具有在0.05与1.0微米之间的表面粗糙度；所述热喷涂涂层在应用于制造所述第一层和/或所述第二层时通过HVOF技术存在于沉积系统中。

5.一种车辆制动盘，包含预期与例如制动衬块的制动元件配合使用的至少一个摩擦表面，其特征在于，至少所述摩擦表面覆盖有根据权利要求1至4中任一项所述的抗磨损和防腐蚀涂层。

6.一种用于同时减少制动盘和相关联的制动衬块的磨损的方法，包括以下步骤：

-使用无铜(低钢或无石棉有机物)型摩擦材料配方制备制动衬块；

-用抗磨损和防腐蚀涂层覆盖预期与制动衬块配合使用的制动盘的至少一个摩擦表面，所述抗磨损和防腐蚀涂层由第一表面层组成：所述第一表面层具有分散在由NiCr合金组成的金属基体内的碳化铬(Cr₃C₂)颗粒，并且联接到第二层，所述第二层由金属材料的选中组合组成，所述金属材料选自以下组成的组：分散在高密度NiCr的基体内的Cr₃C₂颗粒，NiAl合金，优选地由FeNiCrMoSiC合金组成的Cr-Ni奥氏体钢，金属镍，NiCr合金；以及前述的任何组合；

-将先前制备的制动衬块与所述制动盘联接在一起。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述抗磨损和防腐蚀涂层是借助于HVOF(高速氧燃料)热喷涂技术涂覆的，以排除通过HVOF热喷涂或通过电方式涂覆的金属镍层。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，用属于无铜(低钢或无石棉有机物)族的摩擦材料制造的制动衬块与涂布在所述制动盘的至少一个摩擦表面上的所述抗磨损和防腐蚀涂层联接在一起。