[发明专利]一种降应力扭力梁后轴在审
| 申请号： | 202110019294.2 | 申请日： | 2021-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN112606642A | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 杨俊;赵卓迪;袁青松;范超越 | 申请（专利权）人： | 宁波可挺汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18;B60G11/20 |
| 代理公司： | 慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙) 33286 | 代理人： | 陈伯祥 |
| 地址： | 315121 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应力 扭力 梁后轴 | ||
1.一种降应力扭力梁(301)后轴，其特征在于：包括扭力梁(301)、摆臂(101)和减震座(201)，所述扭力梁(301)两端设有通槽(307)，所述通槽(307)底部还设有U型槽(306)，所述扭力梁(301)两端固定有第一挡板(302)，所述第一挡板(302)一端固定有第二挡板(303)，所述第二挡板(303)上固定有加强板(305)，所述第一挡板(302)另一端与所述摆臂(101)上端固定，所述摆臂(101)由第一盖板(102)和摆槽组成，所述第一盖板(102)外沿设有翻边板(105)，所述第一盖板(102)通过所述翻边板(105)与所述摆槽固定连接，所述摆臂(101)通过通槽(307)与所述扭力梁(301)固定，所述摆臂(101)一端固定有衬套(104)，所述摆臂(101)另一端固定有驻车座(4)，所述减震座(201)分别与所述扭力梁(301)和所述摆臂(101)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种降应力扭力梁后轴，其特征在于：所述摆臂(101)上还设有缺口槽(103)，所述缺口槽(103)宽度与所述U型槽(306)宽度相同为10mm。
3.根据权利要求1所述的一种降应力扭力梁后轴，其特征在于：所述翻边板(105)的高度为10mm。
4.根据权利要求1所述的一种降应力扭力梁后轴，其特征在于：所述第二挡板(303)与所述加强板(305)的夹角为20°，所述第二挡板(303)上还设有V型槽(304)。
5.根据权利要求1所述的一种降应力扭力梁后轴，其特征在于：所述第U型槽(306)深度为25-30mm。
6.根据权利要求1所述的一种降应力扭力梁后轴，其特征在于：所述减震座(201)上还固定有第二盖板(202)，所述第二盖板(202)分别与所述扭力梁(301)侧边和第一盖板(102)固定，所述减震座(201)上还设有减震槽(203)。
7.根据权利要求1所述的一种降应力扭力梁后轴，其特征在于：所述摆臂(101)为空心结构，且横截面为梯形。
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