[发明专利]一种高速动车组用碳陶轴装制动盘盘体有效
申请号: | 202110001759.1 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN112628321B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 牛瑞;葛继兵;张东升;曹云丽;邹震;胡杰;李光 | 申请(专利权)人: | 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D65/847;C23C16/26 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 211800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 车组 用碳陶轴装 制动 盘盘 | ||
1.一种轴装制动盘盘体,所述盘体(2)包含平行相对设置的一对摩擦环(5、6)和固定于该对摩擦环(5、6)之间的支撑环(4),其特征在于:所述摩擦环(5、6)与支撑环(4)之间设置有沿径向均匀分布的抗剪结构,所述抗剪结构包含有抗剪沉槽(42)和用于嵌入所述抗剪沉槽(42)的凸台(52),所述摩擦环(5、6)和支撑环(4)为陶瓷基复合材料,三者通过真空熔硅浸渗反应化学粘接固定为一体;所述摩擦环(5、6)与支撑环(4)之间设置有径向分布的通风槽(43),所述摩擦环(5、6)开设有与该通风槽(43)相通的通风通孔(53);所述支撑环(4)设置有轴向贯穿的定位通孔(41),所述摩擦环(5、6)内侧面设置有与之对应的定位盲孔(51),定位柱(7)插入定位通孔(41)和对应的定位盲孔(51),实现摩擦环(5、6)和支撑环(4)的定位;所述抗剪沉槽(42)设置于支撑环(4)的两侧面,凸台(52)设置于摩擦环(5、6)的内表面,所述定位盲孔(51)设于所述凸台(52)。
2.根据权利要求1所述的轴装制动盘盘体,其特征在于:所述定位柱(7)为经陶瓷基复合材料,通过真空熔硅浸渗反应与摩擦环(5、6)和支撑环(4)化学粘接固定为一体。
3.根据权利要求1所述的轴装制动盘盘体,其特征在于:所述通风槽(43)设置于支撑环(4)两侧面。
4.权利要求1-3任一项所述轴装制动盘盘体的制造工艺,包含如下步骤:
步骤1、使用碳纤维编织材料制作所有部件,并使用气相沉积工艺使其硬化;
步骤2、将所有部件进行装配,形成制动盘盘体;
步骤3、再次使用气相沉积工艺处理制动盘盘体,使各部件之间预固定;
步骤4、使用真空熔硅浸渗反应对制动盘盘体进行处理,使各部件化学粘接固定为一体。
5.一种轴装制动盘,其特征在于:具有如权利要求1-4任一项所述的轴装制动盘盘体。
6.根据权利要求5所述的轴装制动盘,其特征在于:还包括位于盘体(2)内圈的盘毂(1)和隔盘(3),所述盘体(2)被盘毂(1)和隔盘(3)夹持并通过紧固件将三者固定为一体。
7.根据权利要求6所述的轴装制动盘,其特征在于:所述盘体(2)的支撑环(4)的内圈部分被盘毂(1)和隔盘(3)夹持。
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